وايتينغ: إطار سيارة ألونسو كان ليرتطم برأس لوكلير لولا "الطوق"

أكد وايتينغ أنّ التحقيقات ما تزال جارية لتحديد كامل العوامل التي حصلت في تلك الحادثة.

وبعد الحادثة ظهرت علامات واضحة على "الطوق" لسيارة ساوبر التي يقودها لوكلير، تظهر أثر الصدمة من أحد إطارات سيارة مكلارين.

حيث قال ضمن تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "قمنا بالفعل بدراسة القطع المتأثرة بالطبع. ما زال من المبكّر التصريح بأي شيء نظراً لأنّ الكاميرا عالية السرعة لا تمنحنا الكثير من المعلومات".

وأكمل: "كما أن الكاميرا المثبتة على السيارة لا تمنح صوراً واضحة بشكل كافٍ. لكنني أعتقد أنّ آثار الإطار كانت واضحة على كلا الهيكلَين وعلى الطوق".

وتابع: "كانت لتكون معجزة لولا ذلك (سلامة السائقين بعد الحادثة)، لولا وجود الطوق، كما تعلمون".

وأضاف: "هناك آثار كبيرة للإطارات كما رأينا جميعنا، بالطبع لا يتطلب الكثير من الخيال، أن نفكر بأنها كانت لترتطم برأس السائق. لكن تلك وجهة نظر فيها القليل من التأويل".

جمع البيانات

كما أوضح وايتينغ ان الحادثة ستؤمن للاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بعض البيانات الهامة، كما كان الأمر مع حادثة تاداسكوي ماكينو في الفورمولا 2 خلال جولة برشلونة.

"نحن نحاول جمع أكبر قدر ممكن من البيانات. الباحثون لدينا قاموا بتقديم تقارير تفصيلية حول الحادثة - تقارير داخلية بالطبع" قال وايتينغ.

وأكمل: "لكننا جميعاً نحاول جمع أكبر قدر ممكن من البيانات لأننا ما زلنا في بدايات التطوير للنسخة الرابعة من الطوق، لذا كلما جمعنا معلومات كلما كان ذلك أفضل".

وتابع: "التقطنا الكثير من الصور، وسيقوم الباحثون لدينا بالتواصل مع ساوبر للتأكد من فهم كامل اللقطات عند نزع الطوق لمحاولة التأكد من سلامة قواعد التثبيت كذلك، والأهم لرؤية الكيفية التي تلقى فيها الصدمة".

واختتم: "إنه مثبّت بالبراغي في الوقت الراهن لكننا نود أن نرى كيفية تغيّر شكله كي نحاول اكتساب أكبر قدر ممكن من المعلومات حول ذلك. ويبدو أنه تلقى صدمة كبيرة بالفعل".