فورمولا 1
واشيه: آمل أن تستخدم ريد بُل أفضلية نفق الهواء "بشكل صحيح"
أكد المدير التقني لفريق ريد بُل، بيير واشيه، أن حقوق التجارب الإضافية في نفق الهواء مقارنةً بفريقي مكلارين وفيراري قد تمنح العلامة النمساوية "أفضلية كبيرة محتملة".
منشور: 17-02-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيير واشي، المُدير التقني لفريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
بموجب قيود الاختبارات الهوائية المطبقة في الفورمولا 1، يحصل الفريق الذي أنهى الموسم السابق في أدنى مركز على عدد أكبر من اختبارات نفق الهواء خلال الأشهر الستة الأولى من الموسم التالي.
واحتلال ريد بُل للمركز الثالث في موسم 2024 يمنحها 96 اختبارًا إضافيًا مقارنةً بحامل اللقب، فريق مكلارين، خلال النصف الأول من 2025.
وتواجه فرق الفورمولا 1 تحديًا مزدوجًا في موسم 2025، حيث يجب عليهم تطوير سياراتهم الحالية مع الاستعداد أيضًا للتغييرات التقنية الكبرى التي ستدخل حيز التنفيذ في 2026.
وهذا ما أشار إليه واشيه، مؤكداً أن الفرق قد تحول تركيزها للعام المقبل في حال وجدت بعض الأفضلية المحتملة.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إذا وجدتَ اكتشافات مهمة لموسم 2026، فسيصبح هناك إغراء واضح لتحويل كل تركيزك إلى هناك".
وأضاف: "لكن إذا كانت لديك فرصة للمنافسة على اللقب في 2025، فلا يمكنك أبدًا تجاهل ذلك".
وبالنظر إلى أن ريد بُل ستحظى بوقت أكبر في نفق الهواء مقارنةً بفريقي مكلارين وفيراري خلال الأشهر الستة الأولى من 2025، شدد واشيه على أن ذلك قد يحدث فرقًا كبيرًا في سيارة الموسم المقبل، لكن يجب استغلال هذه الميزة بشكل فعال.
حيث أضاف قائلًا: "إنها ميزة كبيرة محتملة لموسم 2026، وآمل أن نستخدمها بالطريقة الصحيحة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ريد بُل تلغي صفقة الرعاية مع "بيربليكسيتي" بسبب مخاوف أوراكل
فورمولا 1بويمي: ريد بُل أخيرًا فهمت جذور مشاكلها
فورمولا 1بيرغر: ريد بُل ارتكبت خطأً باختيار لاوسون بدلاً من ساينز
فورمولا 1هورنر يكشف "التحدي الأكبر" الذي تواجهه ريد بُل وفورد مع وحدة الطاقة لعام 2026
يشار أن واشيه - الذي أمضى آخر ست سنوات مع ريد بُل - عمل إلى جانب آدريان نيوي كبير قسم التصميم لدى العلامة النمساوية، ليساهم في تصميم سيارات فائزة بالبطولات مثل آربي16، آربي18، والسيارة الأكثر هيمنة في تاريخ الفورمولا واحد: آربي19.
ومع خروج نيوي من ريد بُل في 2025، فإن واشيه سيحمل لواء جزء من مسؤولياته في قيادة القسم التقني.
وحين سُئِل من قبل "PlanetF1.com" إن كان من المحبط له ألا يكون بشهرة نيوي، ردّ واشيه قائلاً: "كلا على الإطلاق".
وأكمل: "وإلا سيكون ذلك فريقاً يعتمد على شخص واحد، وهذا ليس واقع الحال".
وأردف: "لدينا أكثر من 300 مهندس يعملون لتطوير سيارتنا وتحسين سرعتها".
وأضاف: "كان آدريان جزءاً كبيراً من ذلك، لكنني أعتقد أن الأهم هو تقديم كل فرد في الفريق أقصى ما بوسعه".
واختتم: "لا أتدرّب كي أصبح نجماً، بل لأنني أحبّ عملي. أودّ تحقيق النجاح والفوز، وهذا هو الأمر الأساسي".
بيير واشي، المُدير التقني لفريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: فيا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميكانيكي ريد بُل: على أبطال الفورمولا 1 أن يكونوا "قساة" وهاميلتون كان كذلك
المقال التالي ساينز: "فيا" تبالغ في تقييد المحادثات داخل قمرة القيادة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك