تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

هيلموت ماركو يشيد بالتحسينات "الكبيرة" مع تغييرات من قبل لورون ميكيز في ريد بُل

أشاد هيلموت ماركو بلورون ميكيز على دوره في إعادة تشكيل ريد بُل بسرعة منذ يوليو الماضي.

لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: كلايف روز / صور جيتي

أثنى هيلموت ماركو، مستشار رياضة السيارات في ريد بُل، على تأثير لورون ميكيز على الفريق.

خلف ميكيز الرئيس التنفيذي ومدير فريق ريد بُل لفترة طويلة كريستيان هورنر في 9 يوليو الماضي، بعد ترقيته من منصبه كمدير لفريق ريسينغ بولز. منذ ذلك الحين، طبق الفرنسي تغييرات على استراتيجيات تجارب الجمعة، كما ساهم في دفع التحديثات إلى سيارة يوكي تسونودا، مما جعلها تقترب كثيرًا من سيارة بطل العالم أربع مرات، ماكس فيرستابن.

وقد تحدث ماركو عن التغييرات التي أُدخلت على نهج الفريق تجاه التجارب الحرة الأولى والثانية يوم الجمعة.

حيث قال: "إنه نهج مختلف بشكل أساسي تجاه التجارب الحرة. نحن نجري تجارب وندفع بالفعل نحو الحد الأقصى خلال التجارب الحرة. هذا يسمح لنا باكتشاف الحد الأقصى للسيارة مبكرًا ويضمن أننا لسنا بعيدين جدًا في اتجاه الإعدادات مقارنة بالماضي".

وقد توّج ذلك بتحقيق فيرستابن قطب الانطلاق الأول لجائزة إيطاليا الكبرى، بينما جاء تسونودا في المركز العاشر، لكنه سيبدأ السباق في مونزا من المركز التاسع بعد تطبيق عقوبة لويس هاميلتون الذي تراجع خمسة مراكز في شبكة الانطلاق.

اقرأ أيضاً:

وخلال مناقشة منفصلة مع سكاي ألمانيا بعد التصفيات، أكد ماركو تأثير ميكيز على الفريق، وخاصة لناحية تغييرات الجمعة.

فقال: "تغيير كبير. هذا النهج يأتي مباشرة منه. على المستوى التقني، تحسن التواصل بشكل كبير، وهذا يؤثر إيجابيًا على الفريق بأكمله. يمكنك رؤية ذلك، على سبيل المثال، مع يوكي – الذي أنهى في المركز العاشر. بصراحة، لا أتذكر آخر مرة وصل فيها إلى القسم الثالث من التصفيات. يمكن الشعور بوضوح بالاتجاه الصاعد".

وأضاف: "كانت تجارب الجمعة بالأمس الأفضل التي مررنا بها – بصراحة، لا أتذكر منذ فترة طويلة أننا قضينا جمعة جيدة إلى هذا الحد. غيرنا قليلاً فلسفة التجارب الحرة، ونهجنا العام. لدينا أرضية جديدة على السيارة، وشعر ماكس بالراحة منذ البداية. خطوة بخطوة، قمنا بضبط السيارة بدقة. كنا دائمًا قريبين، لكن يوم الجمعة كنا نخسر الوقت بشكل رئيسي في المقطع الأول".

واختتم: "لقد أصلحنا ذلك، كما ركزنا على إعدادات السيارة للسباق. ذهبنا نحو توازن مع ارتكازية منخفضة نسبيًا للسباق – بما أن السرعة القصوى لم تكن مميزة – لكن مع ارتكازية كافية للتنافس على قطب الانطلاق. وماكس نفذ ذلك ببراعة. في المقطع الأخير، قدم أداءً رائعًا مرة أخرى واكتشف عُشر الثانية إضافية – وهذا في الوقت الحالي ميزة هائلة".

المقال السابق أنتونيللي يحوّل توتره إلى انطلاق من المركز السادس مع زوال "لعنة مونزا"
المقال التالي لوكلير: سأكون مندهشاً لو فزنا في مونزا لكنني لا أقول أنه مستحيل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه