فورمولا 1 هولندا
هيرتا يقوم بخطوة مفاجئة بالانتقال من إندي كار إلى فورمولا 2
سينتقل كولتون هيرتا إلى السلسلة الدنيا للفورمولا 1 في عام 2026، تمهيدًا لترقية محتملة إلى كاديلاك في بطولة العالم
منشور: 04-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كولتون هيرتا، أندريتي
الصورة من قبل: بينسكي ترفيه
أعلن دان توريس، المدير التنفيذي لفريق كاديلاك فورمولا 1، أنّ الفائز بتسعة سباقات في إندي كار كولتون هيرتا سيقوم بخطوة مفاجئة بالانتقال إلى الفورمولا 2 في عام 2026.
وكانت كاديلاك قد تعاقدت مع سائقَي الفورمولا 1 المخضرمين سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس كسائقيها الأساسيين لموسمها الأول في بطولة العالم، كما عيّنت هيرتا كسائق تجارب وتطوير يوم الأربعاء، مع رغبة العلامة الأمريكية في ترقية سائقين من الولايات المتحدة.
ومع ذلك فإنّ الخبر الأبرز هو انتقال هيرتا إلى الفورمولا 2، وهو أمر غير مسبوق بالنسبة لمتصدر في إندي كار في العصر الحديث. وسيعود وصيف بطل إندي كار موسم 2024 إلى فئة المقعد الأحادي الأصغر من أجل التحضير لانطلاقة محتملة في الفورمولا 1 عام 2027.
وقال توريس، الذي يشغل أيضًا منصب المدير التنفيذي لمجموعة "تي دبليو جي" موتورسبورتس التي تضم في محفظتها فرق أندريتي في إندي كار وكاديلاك في الفورمولا 1، في بودكاست "أوف تراك ويذ هينش آند روسي": "لقد كنا محظوظين بالاحتفاظ بكولتون في فريق أندريتي في إندي كار، والآن، سيلاحق حلمه في الفورمولا 1. وللقيام بذلك، عليه أن يخاطر كثيرًا".
وأضاف: "إنه يترك إندي كار، ولن يذهب مباشرة إلى الفورمولا 1 – هذه وظيفة سائق تجارب وتطوير – وبالتالي سيتجه إلى الفورمولا 2. عليه أن يتعلم الحلبات، وأن يتعلم الإطارات – الإطارات جزء كبير من ذلك، وهي مختلفة تمامًا عن إندي كار من هذه الناحية. لا يمكنني أن أكون أكثر فخرًا بكولتون، لاستعداده لتحمل هذه المخاطرة في سبيل مطاردة حلمه".
هل يملك هيرتا فرصة حقيقية للحصول على مقعد في كاديلاك فورمولا 1 لعام 2027؟
أجاب توريس على نحوٍ قاطع: "أنا واثق من أنّ كولتون سيحصل على فرصته، لكن عليه أن يكسبها، أليس كذلك؟ إنه يأخذ هذه المخاطرة".
وأضاف: "أعتقد أنّ الناس يجب أن يلاحظوا ويُعجبوا بكولتون بسبب هذه الخطوة الجريئة. ليس له حق مكتسب في المقعد. لا يوجد ضمان على المقعد من هذه الناحية. إنه ذاهب لإثبات أنّه يستحق التواجد في الفورمولا 1".
وأكمل: "ما أقدّره أكثر فيه هو استعداده لأن يكون في موقف غير مريح. عندما تصل إلى مفترق طرق، أكثر الأمور راحة كان أن يقول: ‘أنا أتقاضى أجرًا جيدًا، سأبقى في إندي كار وأحاول تحقيق هذا الهدف التالي’، لكنه اختار الطريق غير التقليدي. لقد اختار وضعًا غير مريح للغاية – هناك الكثير من الأمور الجديدة التي ستواجهه. سينمو بشكل هائل، ولديه فرصة كبيرة أمامه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الاتحاد الدولي ومصنّعو الفورمولا 1 يناقشون مقترح محركات "في8"
المقال التالي جاك فيلنوف متشائم من آمال فيراري في مونزا: "السيارة لا تعمل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك