هوندا واجهت "تحديات" في تطوير وحدة الطاقة الخاصة بها لعام 2026

تُعد الشراكة بين أستون مارتن وهوندا لموسم 2026 واحدة من أقوى الشراكات المتوقعة للمستقبل.

مالك الفريق لورنس سترول، الذي استثمر مئات الملايين من الدولارات في هذا المشروع، معروف بتوقعه تحقيق نتائج عالية على الحلبة.

ومع ذلك، خفّض رئيس هوندا ريسينغ، كوجي واتانابي، سقف التوقعات قليلًا قبل الموسم، معترفًا بصراحة بأن بعض المشكلات ظهرت خلال عملية تطوير المحرك الجديد.

حيث قال واتانابي لصحيفة سبورتيفا اليابانية: "من الصعب القول بشكل حاسم إلى أي مدى يمكننا الاقتراب من أهدافنا في الوقت الحالي، لأننا لا نعرف مقدار التقدم الذي أحرزه مطورو وحدات الطاقة لدى المنافسين". 

وأكمل: "نحن نقيّم باستمرار تحسينات الأداء التي يتم تحقيقها من خلال دمج مكونات مختلفة طوال عملية التطوير". 

وتابع: "بعض الحلول ناجحة، بينما لا يحقق البعض الآخر النتائج المتوقعة. الوضع معقد للغاية".

وأضاف: "بصراحة، الأمور لا تسير بسلاسة لأننا نواجه تحديات في العديد من المجالات. ومع ذلك، حتى الآن لم نواجه مشكلة ضخمة، أي بعبارة أخرى، لا يوجد شيء لا يمكننا التعامل معه".

وفي إشارة إلى التعاون التقني مع أستون مارتن، أوضح واتانابي أهداف الفريق بهذه الكلمات:

"تريد أستون مارتن إنتاج سيارات تعكس رؤية أدريان نيوي". 

وأردف: "ستكون خطوتنا التالية تكييف وحدة الطاقة مع السيارة بأفضل طريقة ممكنة". 

واختتم: "إذا كان هذا سيزيد من قدرتنا التنافسية ويحسن فرصنا في الفوز، فسنفعل كل ما في وسعنا لتحقيق ذلك".