هوندا مستغربة من تكرار مشاكل محركها في البحرين
كشف هوندا بأنّ مشاكل متكررة في نظام استعادة الطاقة الحرارية "أم جي يو – أتش" أدّت إلى تعطل محرك فرناندو ألونسو خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة البحرين الكبرى.
الصورة من قبل: جورجيو بيولا
نجح ألونسو في اجتياز القسم الأول من التجارب التأهيلية، إذ شعر بأنه يمكنه إحراز المركز الـ 13 أو الـ 14 على شبكة الانطلاق، ولكن انتهت مسيرته في المركز الـ 15 إثر فشله حتى في إكمال لفةٍ واحدة في القسم الثاني بسبب مشكلةٍ في المحرك.
وقال فريق مكلارين – هوندا بأنه سيعمد إلى تركيب وحدة طاقةٍ جديدة على سيارة الإسباني من أجل خوض السباق غدًا.
وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأن الفريق الأنجلو – ياباني واجه مشاكل في نظام استعادة الطاقة الحرارة "أم جي يو – أتش" مؤديًا لتدفق بعض الشظايا الدقيقة إلى محرك الاحتراق الداخلي ملحقًا به ضررًا عصيًّا على الإصلاح.
وجاء العطل في سيارة ألونسو بعد عطلين قاتلين لحقا بسيارة زميله ستوفل فاندورن خلال فترتَي التجارب الحرة ليوم الجمعة. إذ تعطلت وحدة طاقةٍ جديدة في الفترة الأولى، ولحقتها الوحدة البديلة في الفترة الحرة الثانية، علمًا بأنها استخدمت خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى في شهر مارس/ آذار الماضي.
وقال يوسوكي هاسيغاوا، رئيس مشروع هوندا في الفورمولا واحد بأن الصانع الياباني لم يدرك بعد السبب الرئيسي وراء الأعطال، ولا السبب أدّى إلى حصولها فجأةً في سباق البحرين.
وقال الياباني: "لسنا متأكدين من السبب الصحيح للأعطال، ولكنه بالتأكيد عطلٌ ميكانيكي في هذا النظام. إنه أمرٌ يتعلق بالمحامل، حيث ينحشر متوقفًا عن الدوران، وحصل هنا ثلاث مرات، وهذا من سوء حظنا".
وأضاف: "لقد تلفت جميعها واضطررنا لاستبدالها. لسنا متأكدين لماذا حصل معنا هذا هنا ولثلاث مرات ولكننا نشك بشيءٍ ما حصل ضمن هذه البيئة، ربما بسبب درجات الحرارة العالية".
وعبّر هاسيغاوا عن ثقته بإمكانية إنهاء سيارتَي مكلارين – هوندا سباق الأحد، وذلك بالنظر إلى أن ألونسو سينطلق مع وحدة "أم جي يو – أتش" جديدة، فيما لم تجتز وحدة الطاقة على سيارة فاندورن مسافاتٍ طويلة.
مع ذلك، ساد جوٌ من القلق أروقة فريق مكلارين حول احتمال أن تعاود مشاكل هذه الوحدة الظهور في السباق.
وعندما طُلبَ من ألونسو التعليق على أداء محركات هوندا نهاية هذا الأسبوع، أوضح بأن مشاكل الموثوقية جعلت من التمارين غير ذات جدوى.
وقال الإسباني: "بالنسبة لنا لا جدوى من الحديث عن سهولة القيادة. لا يمكننا إكمال لفةٍ واحدة أو إنجاز التجارب التأهيلية، ولا أهتم كثيرًا بسهولة القيادة إذا لم يكن بإمكاني إنهاء سباقٍ لغايةٍ الآن، أو إذا لم يكن بإمكاني إنهاء فترة تجارب الآن".
ونمى إلى علمنا بأنّ ألونسو خاض فيما بعد نقاشًا جديًّا مع هاسيغاوا خلف الأبواب المغلقة لمكاتب الفريق.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات