فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
محرك فيرشتابن قد يكون قابلاً للإصلاح بالرغم من حادثته العنيفة في سيلفرستون
تعتقد هوندا أن تضرر محرك ماكس فيرشتابن بعد الحادثة العنيفة في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، قد لا يكون كبيراً كما كان يبدو للوهلة الأولى. لكن لا بد من إجراء المزيد من الفحوصات في اليابان.
منشور: 19-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ارتطمت سيارة ريد بُل التي يقودها فيرشتابن، بعنف بحائط الإطارات في اللفة الافتتاحية من سباق سيلفرستون، بعد حادثة مع لويس هاميلتون سائق مرسيدس.
وأظهرت المستشعرات من السيارة أن قوة الارتطام بلغت 51 جي، وهو الحادث الأكبر على الإطلاق في مسيرة فيرشتابن.
وتخشى ريد بُل أن الهيكل لن يكون قابلاً للإصلاح، وهناك مخاوف حيال وحدة طاقة هوندا كذلك.
وفي حال حصل ذلك، فقد يضطر فيرشتابن لاستعمال وحدة طاقة ثالثة خلال الجولة المقبلة في المجر، وهذا ما يعني أنه سيحتاج محركاً رابعاً في وقت لاحق من الموسم وما ينتج عنه من عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق نظراً لأن العدد المسموح للمحركات هو 3 في الموسم الواحد.
وهذا ما ستكون له عواقب كبيرة نظراً لحدة المعركة الحالية في مواجهة مرسيدس.
وأوضح تويوهارو تانابي مدير قسم الفورمولا واحد لدى هوندا أنه كان يتوقع الأسوأ عندما رأى صور حادثة فيرشتابن.
لكن التحليلات بعد السباق دفعته للتفاؤل قليلاً، بالرغم من ضرورة إجراء فحص كامل وشامل في اليابان.
فقال: "عندما رأيت صور الحادثة عند رفع السيارة، اعتقدت أن هناك ضرراً كبيراً للغاية".
وتابع: "لكن في الحقيقة فإن الضرر يبدو أقل مما يبدو عليه الوضع. لكن مقدار التضرر الحقيقي لن يُعرف من مجرد النظر".
واسترسل: "لذا، نودّ إرسال المحرك إلى ساكورا للمزيد من التحقق والتحليل قبل اتخاذ قرارنا".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون لا يشعر بضرورة الاعتذار من فيرشتابن حيال حادثة سيلفرستون
- الفورمولا واحد و"فيا" ومرسيدس تُدين اللهجة العنصرية ضد هاميلتون بعد حادثة سيلفرستون
وحين سُئِل حيال عواقب حادثة بقوة 51 جي على المحرك، أجاب تانابي: "أنا بصراحة، لا أعلم. لأن الضرر يختلف حسب موقع الارتطام".
من جهتها، تواجه ريد بُل مشاكل جديدة فيما يتعلق بسقف الإنفاق بعد هذه الحادثة، لأن أية تكاليف إضافية لقاء عمليات الإصلاح للقطع الحالية، تعني أن هذه الموارد لن تُصرف بالتالي على التطوير.
وتشير التقديرات إلى أن حادثة بهذا الحجم، تلك التي تعرض لها فالتيري بوتاس سابقاً هذا الموسم، قد كلفت مرسيدس مليون جنيه استرليني إضافي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: العلم الأحمر أنقذ هاميلتون من الانسحاب في سباق بريطانيا
المقال التالي ريكاردو: هاميلتون "أفرط في حماسته" لكن لا لوم عليه في حادثته مع فيرشتابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
13 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك