هوندا قلقة من مشاكل الموثوقية في جائزة أستراليا الكبرى

واجه الصانع الياباني تجارب شتوية صعبة للغاية إذ لم يتمكّن فريق مكلارين من اختبار سيارته الجديدة كما ينبغي جرّاء بعض المشاكل التي تعرّض لها.

وعلى الرغم من العمل الذي قامت به هوندا من إجل إصلاح مشاكل المحرك قبيل انطلاق الجولة الأولى نهاية الأسبوع الجاري في أستراليا، أوضح هاسيغاوا بأنه غير واثق تماماً من معالجة جميع المشاكل بنجاح.

وقال هاسيغاوا على هامش سباق جائزة أستراليا الكبرى "إنّ المشاكل التي تعرضنا لها في آخر يومين من التجارب الشتوية الثانية كانت ناجمة عن اهتزاز السيارة".

وأضاف "لم تكن المشكلة متعلقة بالمحرك فقط، على الرغم من أنه كان العنصر الأكثر اهتزازًا. هذه المشكلة أحدثت بعض التشققات في أنبوب الكربون على جانب السيارة".

وأكمل "مع ذلك، لا أعلم ما إذا كانت هذه المشاكل ستحدث مرّة أخرى إذا توقفت الاهتزازات. ما زلتُ أشعر بالقلق".

وتابع قائلاً "من المؤكّد أيضاً بأنّ السيارات صعدت على الحفف الجانبية في برشلونة وهذا ما تسبب في حدوث بعض الاهتزازات. إذا كانت لدينا نقاط ضعف في جانب السيارة، فأنا قلق".

كما أوضح هاسيغاوا بأنّ هوندا عملت على تعديل خرائط المحرك بغية تحسين مشكلة الاهتزازات، إلّا أنّ النتائج الفعلية ستظهر بمجرد اختبار السيارة على الحلبة في الغد.

وقال "أعتقد بأننا أحرزنا تقدمًا على مستوى استجابة المحرك لدواسة الوقود. قمنا ببعض الاختبارات في ساكورا، بيد أننا لم نقم باختبار المحرك على الحلبة بعد، لذلك لا أستطيع تقييم الوضع ليوم".

حلّ المشاكل الأخرى

على الرغم من علامة الاستفهام حول مشكلة الاهتزازات، اعترف هاسيغاوا بأنّ الصانع الياباني نجح في معالجة عددٍ من المشاكل التي ظهرت خلال التجارب الشتوية.

وقال "خلال التجارب الشتوية، عانينا من مشكلة في خزان الزيت خلال اليوم الأوّل من التجارب الأولى، ومشكلة أخرى في المحرك في اليوم الثاني. لن أفصح عن نوعها، ولكننا اتخذنا التدابير اللازمة".

وأضاف "في اليوم الأوّل من الأسبوع الثاني للتجارب، تمّ عزل الأنظمة الفولتية العالية مقابل هذه المشاكل، إذ أعتقد بأنه تمّ حلّ المشكلة الكبيرة".

وأكمل "في اليوم الثاني من الأسبوع الثاني للتجارب، واجهنا مشكلة في تسرب المياه في المبرد، ولهذا السبب قمنا بإيقاف تشغيل المحرك".

وعندما سُئِل عن توضيحات حيال مشكلة خزان الزيت، أجاب قائلاً "كانت مشكلة في التصميم. قمنا بتغييره. كان من المؤسف أن يقال بأنها المشكلة الوحيدة، كونها كانت مشكلة بدائية جدًا".

المزيد من الطاقة

انتقد الإسباني فرناندو ألونسو محرك هوندا الجديد واصفًا إياه بأنه يفتقد للموثوقية والطاقة، بيد أنّ هاسيغاوا كشف بأنّ الأرقام تشير إلى تقدّم وحدة الطاقة الجديدة عن وحدة العام 2016.

ولكنه اعترف في الوقت عينه بأنّ هوندا لم تصل بعد إلى الأهداف التي كانت تطمح إليها.

وقال "فيما يتعلق بنقص الطاقة والسرعة لدى ألونسو مقارنةً بالسيارات الأخرى، فلا أعلم بصراحة. ولكنني أعتقد بأنّ هذه هي مشكلتنا".

وأكمل "لم نصل بعد إلى الأهداف التي وضعناها بشكل مستقلّ، ولكنني لا أستطيع أن أكشف لكم عن الأرقام".

واختتم "أعتقد بأنّ الطاقة التي نتمتع بها الآن هي أفضل من تلك في أبوظبي العام الماضي، ولكن عامل الجرّ قد ازداد الآن. وبما أنّ الإطارات أصبحت أعرض، فقد يشعر السائق بأنّ السرعة انخفضت".