أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا غير متأكّدة من جهوزية النسخة المحدثة من محركها لسباق كندا
الشكوك تساور يوسوكي هاسيغاوا رئيس مشروع هوندا في الفورمولا واحد بشأن استعداد الصانع الياباني على إدخال النسخة المحدثة من محركه في سباق جائزة كندا الكبرى الشهر المقبل.
بين أندرسون
تم التحرير: 13-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعمل هوندا منذ مدّة على نسخة محدثّة من محركها بهدف معالجة جميع المشاكل التي واجهتها والاقتراب أكثر من محركي مرسيدس وفيراري، إذ قال فرناندو ألونسو بعد التجارب التأهيلية في برشلونة بأنّ محرك هوندا يفتقد لأكثر من 50 حصانًا.
وسعت هوندا للحصول على خدمات شركة إلمور بهدف إيجاد الحلول بسرعة أكبر، كما كُشِف عن وجود بعض المحادثات بينها وبين مرسيدس حيال إمكانية التعاون لتسريع عجلة التطوير.
وعلى الرغم من أنّ هوندا كانت تأمل أن تكون النسخة المحدثة من محركها جاهزة قبل الشهر المقبل، بدا هاسيغاوا غير متأكّد من موعد تقديمها إذ لا يستطيع التأكيد بأنّ التحديث لن يتأخر لما بعد جولة كندا.
وقال "من الواضح بأنّ حلبة كندا تعتمد على طاقة المحرك، لذلك فإننا نرغب بتقديم المحرك هناك إذا كان ذلك ممكنًا. ولكن ما زلت غير متأكّد من إمكانية تحقيق ذلك".
عانى محرك هوندا في موسم 2017 من العديد من المشاكل المرتبطة بالموثوقية بدءًا من التجارب الشتوية، حيث أخفق ستوفيل فاندورن من المشاركة في سباق البحرين، فضلاً عن حصوله على عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في روسيا وإخفاق ألونسو بدوره في إنهاء السباقين الأخير بسبب المشاكل كذلك.
كما تعرّض الإسباني لمشاكل في محركه خلال التجارب الحرّة الأولى على حلبة برشلونة.
وأوضح هاسيغاوا بأنّ مشكلة ميكانيكية في نظام الزيت كانت السبب وراء حادثة ألونسو يوم الجمعة حيث أعرب عن ثقته في عدم تكرارها خلال السباق، إذ سينطلق سائق مكلارين من المركز السابع على شبكة الانطلاق.
وتعليقًا على ذلك، تابع هاسيغاوا قائلاً "تشير البيانات إلى أننا خسرنا الزيت أوّلاً ما تسبب في انخفاض الضغط فيما كان المحرك يعمل. وبمجرد انخفاض ضغط الزيت تعطّل المحرك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ يقول أنّ أداء رينو تضرّر بسبب الرياح
المقال التالي ألونسو: مكلارين بحاجة لما يزيد عن 50 حصاناً للمنافسة على قطب الانطلاق الأوّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك