هوندا: الشراكة مع تورو روسو ستكون "متكافئة" أكثر من مكلارين

اتّفقت مكلارين وهوندا على وضع حدٍ لتعاونهما بعد ثلاثة مواسم صعبة في البطولة، حيث ستنتقل مكلارين للتزوّد بمحرّكات رينو في حين وقّعت هوندا على عقدٍ لتزويد تورو روسو بالمحرّكات في الأعوام الثلاثة المقبلة.

"كنّا نحن الجانب الذي يتقدّم بأغلب الطلبات (إلى تورو روسو) حتّى الآن" قال يوسوكي هاسيغاوا المسؤول عن برنامج هوندا في الفورمولا واحد ضمن مقابلة مع الموقع الرسمي للصانع الياباني.

وأضاف: "لكن من المنصف القول بأنّ الشراكة ستكون متكافئة أكثر ممّا كانت عليه مع مكلارين على صعيد القيادة. لا يعود ذلك لحجم الفريق فحسب".

وأردف: "من الواضح أنّ هوندا تُعدّ شركة ضخمة لكنّ خبرتنا الحديثة في الفورمولا واحد قصيرة، لذلك كانت مكلارين تقودنا من وجهة النظر تلك".

وتابع: "لن يكون الوضع ذاته مع تورو روسو".

وقال هاسيغاوا أنّ هوندا "احتاجت للتغيير" وهي متحمّسة حيال إمكانيّة توافر فرصة لتقييم أداء محرّكها على سيارة أخرى.

وقال الياباني في هذا الصدد: "من الجيّد من منظور تقني أن نعلم المزيد حول الأشياء الأخرى، مثل حالة التبريد أو مدى تأثّر السرعة القصوى لتصميم سيارة مختلف بعامل الجرّ. من المهمّ للغاية فهم المستوى القياسي".

ثمّ أضاف: "نعمل بسرعة من أجل الانتقال بين الفريقين. علينا تحضير جميع الأشياء قبل فبراير/شباط، لذلك ستكون فترة شتويّة مكتظّة. عمليّة تثبيت المحرّك ستمثّل أكبر مهمّة بالنسبة إلينا، أي دمج المحرّك مع الهيكل".

وتابع: "نحتاج لإجراء العديد من التغييرات وذلك عملٌ كبير، خاصة بالنظر إلى الوقت المحدود المتوافر. تقوم هوندا وتورو روسو بعملٍ جيّدٍ جدًا معًا".

وواصل شرحه بالقول: "يتواصل تطوير وحدة الطاقة. سيبقى التصميم ذاته الذي اعتمدناه هذا العام، لذلك سنكون قادرين على استخدام وحدة الطاقة الحاليّة كنقطة انطلاق".

وأكمل: "نعرف الأمور وفق طريقة مكلارين-هوندا فقط، لكن ستمثّل هذه فرصة أخرى لتوسيع معرفتنا وخبرتنا لطريقة عملٍ أخرى".

وبالرغم من انتقال هوندا للعمل مع فريق تورو روسو الأصغر من مكلارين، إلّا أنّ هاسيغاوا لا يتوقّع أن يخفّ الضغط على طاقمه.

وقال حيال ذلك: "يخبرني البعض بأنّنا سنواجه ضغطًا أقلّ بكثير مع تورو روسو، لكنّ ذلك غير صحيح".

وأردف: "أرى بأنّنا نحتاج لتجهيز أفضل محرّك ولن يؤديّ أيّ شيء لإبطاء ذلك".