فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
هوندا جلبت "حلولًا مضادة" إلى ميامي بعد البداية الكارثية للموسم مع أستون مارتن
تثق هوندا بأن التعديلات التقنية التي جلبتها إلى ميامي هذا الأسبوع ستحسن أداء أستون مارتن في الفورمولا 1.
منشور: 30-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لانس سترول، أستون مارتن وفرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: كلايف روز
تثق هوندا بأنها نجحت في تحسين الوضع الذي عانت منه أستون مارتن منذ بداية موسم 2026، وذلك قبيل جائزة ميامي الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
وتقبع أستون مارتن في ذيل الترتيب بعد أول ثلاثة سباقات مع هوندا كمزوّد لوحدة الطاقة، حيث عانت الشراكة من مشاكل كبيرة ناتجة عن اهتزازات مفرطة في المحرك.
وتسببت هذه المشكلة في شعور فرناندو ألونسو ولانس سترول بانزعاج شديد داخل قمرة القيادة، ما أدى في كثير من الأحيان إلى تقليل عدد لفاتهما، كما أجبرت بطل العالم مرتين على الانسحاب في الصين.
لكن في الجولة الأخيرة في اليابان، أصبحت أستون مارتن قادرة على إكمال مسافة السباق، حيث تمكن ألونسو من إنهاء السباق، وذلك قبل فترة التوقف التي استمرت خمسة أسابيع بسبب إلغاء سباقي السعودية والبحرين.
وللاستفادة من فترة التوقف، قامت العلامة اليابانية بنقل إحدى سيارات "إيه إم آر26" إلى مصنعها في ساكورا لإجراء اختبارات موسعة على منصة الداينو، ما سمح بمحاكاة ظروف الحلبة بشكل دقيق.
وقال شينتارو أوريهارا، المدير العام الميداني لهوندا في الفورمولا 1، في ميامي: "قمنا بنقل السيارة نفسها إلى ساكورا، ثم أجرينا اختبارات ثابتة لقياس الاهتزازات على السيارة الفعلية".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة ميامي الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1سؤال الأسبوع: هل ستُحدث تعديلات ميامي تغييرات ملحوظة أم طفيفة في الفورمولا 1؟
فورمولا 1كيف استلهم نيوي من حقبة شوماخر في تصميم سيارة أستون مارتن الجديدة
وأضاف: "بعد ذلك طبقنا بعض الحلول المضادة على السيارة وتحققنا من وضع الاهتزازات، كما جمعنا كمية كبيرة من البيانات، لأننا نستطيع في المصنع استخدام عدد كبير من أجهزة الاستشعار".
وتابع: "جمعنا كل خبرات مهندسي هوندا، وتمكنا من تحقيق تقدم جيد فيما يتعلق بالاهتزازات. ثم أدخلنا هذه الحلول في هذا الحدث".
وأردف: "لاحظنا تقدمًا جيدًا في اهتزازات جانب البطارية في وحدة الطاقة، كما رأينا تحسنًا واضحًا في مستوى الاهتزازات بالنسبة للسائق. نحن متحمسون لرؤية كيف سيظهر ذلك على الحلبة هنا".
هذا وكشف أوريهارا أن التعديلات مرتبطة بالمكونات المادية، مؤكدًا ثقته فيما جلبته هوندا إلى ميامي، لكنه رفض الكشف عن تفاصيل محددة حول هذه "الحلول المضادة".
ومن جانبه، لم يخض مايك كراك، المسؤول الميداني الرئيسي في أستون مارتن، في تفاصيل وحدة الطاقة، لكنه تحدث بشكل أوضح عن السيارة، التي تعاني أيضًا من عدة مشاكل.
ويمثل وزن سيارة "إيه إم آر26" أحد أبرز مصادر القلق، إذ يُعتقد أنها تزيد بما لا يقل عن 10 كيلوغرامات عن الحد الأدنى المحدد عند 768 كلغ، وهو رقم لم تصل إليه العديد من الفرق بعد الانخفاض الكبير من 800 كلغ.
حيث قال كراك في ميامي: "ستكون هناك تغييرات على السيارة. لقد عملنا على عدة جوانب، أبرزها الموثوقية، وكذلك الوزن وقابلية القيادة، أما التعديلات الخارجية فستأتي سباقًا بعد سباق".
وأكمل: "العمل الذي قمنا به معًا خلال الأسابيع الماضية سيؤدي إلى خطوة إلى الأمام. أعتقد أننا سنواجه قيودًا أقل مع مرور الوقت. إذا نظرنا إلى وضعنا في ملبورن وشنغهاي، فقد راجعنا جميع التفاصيل المتعلقة بكيفية سير تلك السباقات".
واسترسل: "يمكننا أن نرى بوضوح التقدم على صعيد الموثوقية وعلى صعيد التعاون. أتوقع خطوة إضافية هنا. وقد قلنا في سوزوكا إنه بمجرد تقليل مشاكل الموثوقية، سيتحول التركيز إلى الأداء. علينا أن نعترف بأننا بحاجة إلى اتخاذ خطوات أيضًا في هذا الجانب. كما ذكرت سابقًا، لا يمكننا توقع معجزات في ميامي. نحن نتحسن خطوة بخطوة في الموثوقية والأداء، لكن لا يجب أن ننسى أن منافسينا يسيرون في الاتجاه نفسه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف استلهم نيوي من حقبة شوماخر في تصميم سيارة أستون مارتن الجديدة
المقال التالي توتو وولف يتوقع معارك متقاربة في ميامي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك