فورمولا 1
هوندا تواجه صعوبات في عملية تطوير محرك الفورمولا 1 لموسم 2026
اعترف رئيس شركة هوندا للسباقات، كوجي واتانابي، بأن الشركة تواجه صعوبات في التكيف مع قوانين المحركات الجديدة التي ستدخل حيّز التنفيذ بدءاً من موسم 2026.
منشور: 30-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لورانس سترول وتوشيهيرو سانبي، الرئيس والمدير التنفيذي لهوندا موتور
الصورة من قبل: موتورسبورت.كوم اليابان
تواجه هوندا تحديات أكبر من المتوقع في تطوير وحدة الطاقة الخاصة بموسم 2026، حيث أشار الصانع الياباني، الذي سيزوّد أستون مارتن بالمحركات، إلى أن التأقلم مع القوانين الجديدة كان أكثر تعقيداً مما كان متوقعاً.
وضمن حديثه لموقع PlanetF1.com، أكد واتانابي إن عملية تطوير المحرك الجديد كانت أصعب مما كانوا يتوقعونه.
فقال: “نحن نواجه صعوبات حالياً، لكننا نبذل قصارى جهدنا لتحقيق نتائج جيدة العام المقبل“.
وأوضح أن لوائح 2026 تفرض تحديات تقنية كبرى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون يتعرض لحادث على متن سيارة فيراري في اليوم الثاني من تجارب برشلونة
فورمولا 1كورونيل: لو كنت مكان مدير فريق فيراري لقدمت لفيرستابن شيكًا على بياض
فورمولا 1إعفاء هيربرت ذي التصريحات المثيرة للجدل من منصبه كحكَم مع "فيا"
حيث أضاف: “كل شيء جديد بالكامل. علينا تطوير محرك كهربائي بقدرة 355 كيلوواط بحجم صغير جداً. وفي الوقت نفسه، ليس من السهل تصميم مدخرة طاقة خفيفة الوزن“.
وأردف: “يجب علينا إنتاج طاقة عالية من محرك صغير، وكل شيء معقد للغاية، لكننا نحاول تقديم أفضل ما لدينا“.
بعد نهاية موسم 2025، ستضع هوندا حداً لشراكتها مع ريد بُل وتبدأ التعاون مع أستون مارتن.
في حين تتجه ريد بُل لتطوير محركاتها الخاصة بالشراكة مع فورد.
وكان مدير الفريق، كريستيان هورنر، قد صرّح سابقاً بأن إنتاج المحركات الخاصة بهم في 2026 سيكون “أكبر تحدٍ في تاريخ ريد بُل في الفورمولا 1”.
وتظهر الصعوبات التقنية التي تواجهها هوندا مدى تعقيد القوانين الجديدة لجميع المصنّعين، حيث ستواصل شركات المحركات عمليات التطوير المكثفة استعداداً لموسم 2026.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نيوي يتوقع أن تكون الهيمنة للمحركات في موسم 2026
فورمولا 1هورنر: تحوّل ريد بُل إلى "شركة ناشئة" قبل 2026 يحمل مخاطر كبيرة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتعرض لحادث على متن سيارة فيراري في اليوم الثاني من تجارب برشلونة
المقال التالي حادث هاميلتون يتسبب في إلغاء حصة قيادة لوكلير مع فيراري في تجارب برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك