أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تملك "خطة كبيرة" لإثبات جودة محرّكها
قال بيير غاسلي سائق تورو روسو بأنّ هوندا تملك "خطّة كبيرة" لتطوير وحدة طاقتها خلال موسم 2018 تمّ تصميمها "لتُظهر للجميع بأنّها قادرة على تصنيع محرّكات جيّدة" في الفورمولا واحد.
بين أندرسون
تم التحرير: 01-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخلت هوندا موسمها الرابع في الفورمولا واحد ضمن حقبة المحرّكات الهجينة سُداسيّة الأُسطوانات، لكنّها لم تُسجّل نتيجة أفضل من المركزين الخامسَين اللذين حققهما فرناندو ألونسو لصالح مكلارين-هوندا في 2016.
وبعد انتقالها إلى تزويد تورو روسو بالمحرّكات في 2018، تمتّعت هوندا بموثوقيّة مشجّعة خلال التجارب الشتويّة، لكنّها فشلت في العبور إلى القسم الثاني من التصفيات عبر كلا سيارتَيها في السباق الافتتاحيّ للموسم الجديد في أستراليا. وانسحب غاسلي من السباق بسبب عطلٍ في نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش"، بينما أكمل زميله برندون هارتلي السباق في المركز الـ 15 الأخير.
وبالرغم من أنّ مستوى الأداء ضعيفٌ في الوقت الحاضر، قال غاسلي بأنّ هوندا لا تزال تملك الكثير في جعبتها من أجل تحسين حزمتها الكاملة وتعقد العزم لتُثبت للمشكّكين أنّ بوسعها المنافسة في هذا المستوى الجيّد.
"يضغطون من جانبهم بأقصى قدرٍ ممكن كونهم يريدون أن يُظهروا للجميع بأنّ بوسعهم تصنيع محرّكات جيّدة" قال غاسلي الذي اعترف بأنّ تورو روسو لا تعلم الجدول الزمني لتحديثات محرّك هوندا.
وأضاف: "أمّا على صعيد التطوير فهم بالفعل يضغطون بأقصى طاقة ويُمكننا رؤية بعض التقدّم الإيجابيّ حقًا".
وأكمل: "نضغط من أجل الحصول على أكبر قدرٍ ممكن من الترقيات، لكنّنا نعلم بالطبع أنّ لدينا ثلاثة محرّكات لذلك نحتاج لمعرفة الوقت الأمثل لتقديمها".
وواصل شرحه بالقول: "ستكون الأمور على ما يرام، لكنّنا نحتاج لمنح هوندا الوقت كون هذه هي الفورمولا واحد – جميعهم يضغطون: مرسيدس، وفيراري، ورينو، والكلّ يضغط ويتحسّن طوال الوقت".
ثمّ تابع: "بالطبع لا يُمكن لهوندا استعادة كلّ شيء في ثلاثة أو أربعة أشهر، لكن أعتقد أنّ لديهم خطّة كبيرة في الوقت الحاضر على صعيد التعاون متوسّط إلى بعيد الأمد، يقومون بالأمور الصائبة ويضغطون بقوّة".
من جانبه يعتقد زميله هارتلي بأنّ استراتيجيّة التطوير "العدائيّة" ستسمح لتورو روسو-هوندا بتقليص الفارق سريعًا مع بقيّة فرق الوسط كون الفريق لن يقتصر تركيزه على تضمين المحرّك الجديد في السيارة وتعلّم كيفيّة عمل وحدة طاقة هوندا.
وقال حيال ذلك: "هناك الكثير من الموارد والطاقة على مدار أشهر الشتاء التي أنفقناها في تضمين وحدة طاقة هوندا الجديدة وبدء علاقة العمل هذه".
وتابع: "تتميّز الاستراتيجيّة بالتقدّم إلى الأمام خلال الأشهر الستّة المقبلة بالعدائيّة والجميع يضغط بقوّة. أشعر بالتفاؤل حيال بقيّة الموسم".
كما يعتقد غاسلي بأنّ تورو روسو ستُصبح أكثر تنافسيّة بشكلٍ طبيعي على الحلبات منخفضة السرعة بالمقارنة مع ملبورن.
وقال حيال ذلك: "سيارة هاس سريعة للغاية، وكذلك رينو – ننافس ويليامز وفورس إنديا. رُبّما سيختلف الوضع على الحلبات الأخرى ذات الظروف الأكثر برودة".
وأكمل: "نعلم أنّ سيارتنا جيّدة على السرعات المنخفضة، لذلك سنتوجّه إلى حلبات تتناسب مع سيارتنا بشكلٍ أفضل".
واختتم حديثه بالقول: "نحتاج للانتظار ورؤية السباقات الأخرى، لكن لدينا الإمكانيّة للمنافسة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: هل يتناسب أداء فريق مكلارين في أستراليا مع صورته الحقيقيّة
المقال التالي ريكاردو: السيارات الأعرض ساهمت في انخفاض معدّل االتجاوزات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
بيير غاسلي
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك