فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
هوندا تكشف عن الشرط الوحيد لاهتمامها بمحركات العشر أسطوانات "V10"
أكد رئيس هوندا ريسنغ كوجي واتانابي، أن العملاق الياباني لن يكون مهتمًا بمحركات العشر أسطوانات "V10" التي تُشاع الكثير من الشائعات حول إدخالها في عام 2028، ما لم تكن هجينة.
خلدون يونس
تم التحرير: 03-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شعار هوندا
الصورة من قبل: موتورسبورت.كوم اليابان
يستمر الجدل حول عودة محركات V10 إلى الفورمولا 1، حيث تشير الخطط الحالية إلى أن "فيا" تسعى للانتقال إلى محركات V10 ذات التنفس الطبيعي في عام 2028، حتى قبل رؤية الجيل الجديد من وحدات الطاقة قيد الاستخدام، والمقرر دخولها في 2026.
وأكد كوجي واتانابي، رئيس هوندا ريسنغ، أن لدى "فيا" لديها نية واضحة بشأن هذه المحركات.
لكنه أوضح أن هوندا لم تحصل بعد على معلومات تفصيلية حول المشروع، وستتضح الأمور في الاجتماعات القادمة.
وشدّد واتانابي على أن السبب الرئيسي وراء عودة هوندا إلى الفورمولا 1 هو التقنيات الكهربائية والهجينة.
فقال: "كشركة هوندا، سبب عودتنا إلى الفورمولا 1 مرتبط تمامًا بالكهرباء والأنظمة الهجينة".
وأكمل: "إذا لم تكن محركات الـ V10 المستقبلية هجينة، فلن يكون لدينا أي اهتمام بها".
وأردف: "لم نحصل بعد على معلومات واضحة من ’فيا’، لكننا سنوضح موقفنا بشكل كامل في الاجتماعات القادمة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو يعارض العودة إلى محركات العشر أسطوانات "V10" في الفورمولا 1
فورمولا 1لويس هاميلتون يدعم عودة محركات V10: "صوت محركات V6 لم يكن رائعًا أبدًا"
فورمولا 1وولف: الفورمولا 1 ستبدو سخيفة إذا قلّصت دورة محركات 2026
فورمولا 1محركات "في10" مع نظام "كيرز" اعتبارًا من 2028
عواقب محتملة لتغيير القوانين
إذا قررت "فيا" إدخال محركات V10 ذات التنفس الطبيعي مبكرًا، فقد يؤدي ذلك إلى إهدار استثمارات الفرق بملايين الدولارات في تطوير محركات 2026.
وقد يؤثر ذلك بشكل خاص على هوندا، التي ستكون المورّد الرسمي للمحركات لفريق أستون مارتن في 2026. كما أن تداعيات مثل ذلك القرار ستؤثر على آودي وريد بُل.
وتشير بعض التقارير إلى أن هذه الخطوة من محمد بن سُليّم، رئيس "فيا"، قد تكون ذات أبعاد سياسية، وربما مرتبطة بالانتخابات المقبلة داخل الاتحاد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: الاستبعاد المزدوج نتيجة "اللعب على الحد الأقصى"
المقال التالي ماركو عن عودة سيرجيو بيريز إلى الفورمولا 1: "إذا تعافى من ضغط فيرستابن"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 12 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
31 دقيقة
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك