أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تكشف بأنّ نظام "ام جي يو-اتش" يدوم لسباقين فقط
اعترف الصانع الياباني هوندا بأنّ نظامه لاستعادة الطاقة الحراريّة "ام جي يو-اتش" الحالي في بطولة العالم للفورمولا واحد يدوم فقط لسباقين، وذلك بعد معاناته من المزيد من مشاكل الموثوقيّة "غير مقبولة" خلال جائزة موناكو الكبرى.
بين أندرسون
تم التحرير: 27-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهّل جنسن باتون تاسعًا خلال مشاركته الوحيدة في الفورمولا واحد هذا الموسم مكان فرناندو ألونسو في مونتي كارلو، لكنّه سيتراجع إلى المركز الأخير على شبكة الانطلاق بعد حصوله على عقوبة التراجع لـ 15 مركزًا نتيجة قرار هوندا بتغيير الشاحن التوربيني ونظام "ام جي يو-اتش" على محرّكه بعد تجارب الخميس.
ولم تكن هوندا متأكّدةً من سبب المشكلة، حيث قال يوسوكي هاسيغاوا المسؤول عن برنامج الفورمولا واحد في صفوف الصانع الياباني أنّها متعلّقة بـ "التفاف المحامل" الخاصة بنظام "ام جي يو-اتش".
وكان التصميم الحالي قد تمّ تعديله لتحسين الموثوقيّة بعد أن عانت مكلارين-هوندا من عدّة أعطالٍ خلال الجولة الثالثة من البطولة في البحرين شهر أبريل/نيسان الماضي.
وبالرغم من أنّ هوندا غير متأكّدة من أنّ المشكلة الأخيرة متعلّقة بالجانب ذاته، إلّا أنّ هاسيغاوا قال بأنّ سلوك المكوّن كان مشابهًا، ما يُظهر بأنّ التصميم لا يزال ليس صلبًا بما فيه الكفاية ليدوم لأكثر من جولتين.
وقال هاسيغاوا لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نحتاج لتغيير النظام كلّ سباقين – ذلك غير مقبول. نعتقد أنّنا بحاجة لإجراء المزيد من التغييرات من أجل الصلابة، وتحديدًا على صعيد الأجزاء الدوّارة".
وأضاف: "نتحكّم حاليًا ببعض درجات الحرارة أو السلوك. يُمكننا إدارة الموثوقيّة. أكمل المكوّن مسافة مقبولة، لكنّنا لا نزال نواجه بعض المشاكل على صعيد الموثوقيّة".
وبالنظر إلى أنّ عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في هذا السباق ستكون كارثيّة بالنسبة لآمال مكلارين بتسجيل النقاط على هذه الحلبة غير المتطلّبة للطاقة، كانت هوندا متردّدة في البداية حيال تغيير أجزاء وحدة الطاقة.
لكن بعد التباحث في المسألة مع مكلارين بـ "عناية بالغة"، قرّرت هوندا أنّه "من المخاطرة" محاولة جعل المكوّن الأساسي يدوم لمسافة السباق.
وقال هاسيغاوا: "نقوم عادة بعد التجارب الحرّة الثانية بتفقّد جميع الأجزاء الدوّارة – المحرّك، ونظام «ام جي يو-اتش» - ولاحظنا أنّ الأخير يدور بطريقة غريبة في الوضع الطبيعي".
وأضاف: "ليس غريبًا بالكامل، لكنّ الميكانيكيّين شعروا بوجود بعض الاحتكاك. عندما يتعطّل النظام بالكامل فإنّ توربينة «ام جي يو - اتش» تعلق بالكامل. لكنّنا لم نواجه تلك المشكلة، لكن كان بوسع الميكانيكيّين الشعور ببعض المقاومة".
وتابع: "تباحثنا في المسألة مع الجانب الياباني وقرّرنا تغيير المكوّن صباح الجمعة. ذلك جزء يدور بسرعة 100،000 دورة في الدقيقة، ونشعر بأنّ هناك أمرًا غريبًا، إذ أنّه لا يدوم مطلقًا. كانت هناك فرصة، لكنّها لم تكن تستحقّ المخاطرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون لم يخرج من سيارته كونه كان متضايقًا للغاية
المقال التالي ماغنوسن: هاميلتون كان "أسوأ" السائقين الذين حجزوني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك