أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تكسب يومان إضافيان لتطوير مُحركها
خضر الراوي
تم التحرير: 28-07-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من المُنتظر أن يُقدم الصانع الياباني هوندا على تجميد مُحركه لعام 2015 وتسليم ملفاته القانونيّة الى الإتحاد الدولي لرياضة السيارات (فيا)، نهاية الشهر الجاري، إلّا إنّه سيحصل على يومين إضافيين من أجل العمل على مُحركه.
فقد نقلت مجلة «أوتو موتور أوند سبورت» الألمانيّة بأنّ إيقاف تجميع المُحركات سيكون في 28 شباط/فبراير الجاري وهو يُصادف يوم السبت حيث لن يعمل مُفتشي الإتحاد الدولي للسيارات، وبالتالي فإنّ تسليم الملفات القانون سيتأخّر يومين حتّى يوم الإثنين في الثاني من مارس/آذار المُقبل وهو ما سيمنح هوندا وقتًا إضافيًّا.
وأشارت المجلة الى إنّ الإتحاد الدولي للسيارات قام بفحص أولي للمُحركات الثلاثة الأخرى في برشلونة إذ وجد بأنّ هوندا في نهاية المطاف ستحصل على مفتاحان أو ثلاثة أقلّ من العدد الذي كان مُتوقعًا في بداية الأمر.
القانون الحالي ينصّ على إستخدام هوندا لمُتوسط عدد المفاتيح غير المُستخدمة من قبل المُصنعين الثلاثة، بيد إنّ رئيس مجموعة مكلارن رون دينيس لم يكن سعيدًا كثيرًا بهذا الخبر إذ حاول تغييره في سبيل منح هوندا المزيد من المفاتيح التطويريّة.
وطالب دينيس بمنح هوندا أعلى قيمة من المفاتيح التطويريّة غير المُستخدمة من قبل أحد المُصنعين.
فعلى سبيل المثال، وضمن القانون الحالي إذا بقيّ أمام مرسيدس 6 مفاتيح، وفيراري 5 مفاتيح ورينو 4 مفاتيح فإنّ هوندا ستحصل على 5 مفاتيح تطويريّة. ولكن دينيس يُريد من الإتحاد منح هوندا أكبر عدد من المفاتيح المُتبقيّة وهو 6 في هذه الحالة (كون مرسيدس تمتلك 6 غير مُستخدمة).
ولكن قال مُتحدث بإسم الإتحاد الدولي للسيارات للمجلة الألمانيّة "لقد قمنا بإتاحة الفرصة لهوندا من أجل تطوير مُحركها خلال الموسم ويجب أن تكون راضيّة عن ذلك".
وأضاف "لا يُوجد شيء في القوانين يُتيح لهوندا إستخدام الحدّ الأقصى من المفاتيح غير المُستخدمة".
تُجدر الإشارة الى إنّ العدد الفعلي من المفاتيح التطويريّة التي إستخدمت من قبل المُصنعين الثلاثة، والتي ستُتاح لهوندا على مدار موسم 2015، لن تُكشف الآن، بل ستقوم «الفيا» بإجراء الفحوصات الرسميّة مع بداية الجولة الأولى في أستراليا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق مكلارن سيُركّز على الأداء في التجارب الشتوية الثالثة
المقال التالي غروجان يتصدّر اليوم الدرامي الأخير من التجارب الشتوية الثانيّة في برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
59 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك