هوندا تفكّر بتحديث وحدة طاقتها لجائزة بريطانيا الكبرى

على خلفيّة الوتيرة المتنامية لتركيبة مكلارين-هوندا، بعد أن قدّم الفريق أكثر عروضه التنافسيّة منذ إعادة لمّ شمله مع الصانع الياباني ليُنافس باتون ضمن المقدّمة خلال المراحل الأولى من السباق الذي أكمله في المركز السادس.

وكانت هوندا منفتحة حيال امتلاكها لعدّة أفكارٍ ستحاول اعتمادها هذا الموسم، لكنّها كانت متردّدة في تقديمها من أجل الحصول على أفضل طريقة ممكنة لاستخدام مفاتيح التطوير المتبقية في رصيدها.

لكن عندما سُئل ياسوكي هاسيغاوا مدير برنامج هوندا للفورمولا واحد من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تأثير تأدية مكلارين في سباق النمسا على برنامج هوندا، أجاب: "لا أُريد الانتظار!".

وأضاف: "حالما تكون التحديثات جاهزة فسنقوم باعتمادها، حتّى في سيلفرستون. لكنّني لم أحصل على المعلومات بعد لذلك أنا بحاجة لإلقاء نظرة على ما يُمكننا القيام به".

وتابع: "قد يحدث ذلك بدءاً من عطلة نهاية هذا الأسبوع! لكنّني أتوقّع في الحقيقة تقديم تحديثات في كلّ سباق".

التركيز على محرّك الاحتراق الداخلي

استخدمت هوندا مفتاحي تطوير من أجل تقديم شاحنٍ توربيني جديد خلال جائزة كندا الكبرى، لكنّ تركيزها سينصبّ الآن على محرّك الاحتراق الداخلي.

ويعتقد الصانع الياباني أنّ نظام استعادة الطاقة يقدّم تأدية جيّدة في الوقت الحاضر، لذلك سينتقل لمحاولة استخراج المزيد من الأحصنة الإضافيّة من المحرّك.

وقال هاسيغاوا: "أجل، سيتعلّق التحديث بالمحرّك".

كما أشار الياباني إلى أنّ التحسينات كانت ضروريّة إذ توجّب على هوندا إجراء بعض التنازلات لتقديم الشاحن التوربيني في مونتريال.

وقال حيال ذلك: "من أجل الحصول على طاقة كافية، استخدمنا بعض طاقة المحرّك من أجل العادم، واضطررنا للتضحية ببعضٍ من الطاقة من أجل الشاحن التوربيني الجديد".

وأضاف: "أعتقد أنّ الأمور تحسّنت منذ اعتمادنا الشاحن التوربيني الجديد. سباقا كندا وأذربيجان متطلّبان للطاقة كثيراً".

واختتم حديثه بالقول: "عدنا إلى الحلبات العاديّة وأعتقد أنّ ذلك السبب الذي أظهر أنّ التحديث يعمل بشكلٍ جيّدٍ".