اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

هوندا تُغيّر مقاربة تطويرها لمحرّكها في الفورمولا واحد

قال يوسوكي هاسيغاوا المسؤول عن برنامج هوندا في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ الصانع الياباني قام بتغيير الطريقة التي يُقيّم بها تطويراته لمحرّكه.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

زاك موجر/ صور لات

يوسوكي هاسيغاوا، مدير رياضة السيارات في هوندا
جوناثان نيل، مدير العمليّات بفريق مكلارين ويوسوكي هاسيغاوا، مدير رياضة السيارات في هوندا
لاندو نوريس، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

واجهت هوندا نصفًا أوّلًا عصيبًا من موسمها الثالث في الفورمولا واحد، إذ أنّ ضعف الموثوقيّة وافتقار محرّكها للطاقة يُهدّدان مستقبلها مع مكلارين.

وقال هاسيغاوا الشهر الماضي أنّ هوندا عانت للحصول على المطابقة بين بيانات جهاز القياس الداينو وما تحصل عليه على المسار، لكنّها غيّرت مقاربتها الآن لتعتمد بقدرٍ أقلّ على نتائج الداينو لإثبات الخصائص الجديدة من محرّكها.

وقال الياباني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نقوم بتغيير طريقة التطوير. لا نُصرّ كثيرًا على تطوير الأُسطوانة الأحاديّة (في الداينو)".

وأضاف: "يُمكننا تفقّد العديد من العوامل والمكوّنات أو حتّى العديد من الأفكار على صعيد النموذج أُحادي الاُسطوانات، لكنّنا فهمنا الآن أنّنا نحتاج لتفقّد المحرّك سُداسي الأُسطوانات لختم خصائصنا".

وأردف: "أي أنّنا لا نُعوّل كثيرًا بعد الآن على نتائج النموذج ذي الأُسطوانة الوحيدة. وكمعيار يُعدّ الاختبار على صعيد الأُسطوانة الوحيدة مهمًا لكن من أجل حصد المزيد من الأداء نحتاج لتفقّد نتائج المُحرّك سُداسي الأُسطوانات".

ومثّل نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام جي يو-اتش" مشكلة أساسيّة بالنسبة لهوندا هذا الموسم، إذ أنّ الصانع الياباني واجه سلسلة من الأعطال على هذا المكوّن بالذات.

لكن على إثر تحديث موثوقيّة تمّ تقديمه في سيلفرستون، يشعر هاسيغاوا أنّ هوندا قد تجاوزت أخيرًا تلك المشكلة.

وقال الياباني: "تطلّب عطل نظام «ام جي يو-اتش» وقتًا طويلًا لإصلاحه. واجهنا العديد من المشاكل الصغيرة على المحرّك، ومن الصعب فهم ذلك الجانب على الداينو".

وأضاف: "نحن بصدد حلّ مشكلة «ام جي يو-اتش»، نحتاج فقط لتأكيد ذلك على المسار".

واختتم حديثه بالقول: "لكنّ خصائص «ام جي يو-اتش» التي قدّمناها تتضمّن حلولًا للمشكلة لذلك أعتقد أنّ كلّ شيء على ما يرام".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق رينو تخطط لتقديم تحديثات للمحرك في جولتَي سبا ومونزا
المقال التالي رايكونن يُجدّد عقده رسميًا مع فيراري لموسم 2018

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط