أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تعاني من ضعف الترابط بين اختبارات "الداينو" وأرض الواقع
قال الصانع الياباني هوندا أنّه يُشاهد تقدّمًا على خصائص محرّكه الجديد في الفورمولا واحد الذي يتمّ اختباره على جهاز القياس "الداينو"، لكنّه لا يفهم سبب عدم قدرته على ترجمته على المسار.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعمل الصانع الياباني منذ فترة على تعديلات كبيرة على محرّك الاحتراق الداخلي في محاولة لتحسين موثوقيّته وسدّ الفجوة بينه وبين منافسيه.
وكانت هوندا تأمل تقديم تحديثها الأبرز هذا الموسم خلال عطلة نهاية الأسبوع في كندا، لكنّها قرّرت الانتظار من أجل السماح لمهندسيها بإكمال المزيد من أعمال الاختبار والتطوير.
وقال هاسيغاوا لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا يُمكننا إنشاء ظروفٍ جيّدة في الداينو. نحتاج لإنشاء الظروف ذاتها التي نواجهها على المسار ونضعها في الداينو".
وتابع: "تختلف ظروف التشغيل، لذلك نحتاج لفهم سبب إحداث ذلك لفارقٍ على صعيد الموثوقيّة".
ثمّ أضاف: "كان بوسعنا العام الماضي إثبات الموثوقيّة على جهاز الداينو لذلك نحتاج لفهم سبب وجود فارق الآن بين ما نحصل عليه على الداينو وما يحدث على المسار – ذلك ليس سهلًا".
وأكمل: "نحتاج لتحسين دقّتنا".
من جانبه كان إريك بولييه مدير التسابق في مكلارين قد وصف أداء هوندا في كندا "بغير الكافي" بعد تعطّل محرّك فرناندو ألونسو قبل لفّتين على نهاية السباق أثناء توجّه الإسباني لتسجيل أولى نقاط الفريق هذا الموسم.
وجاء ذلك العطل بعد مواجهة الفريق مشكلة على نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش" على سيارة ستوفيل فاندورن خلال التجارب الحرّة الثانية ما أجبره على الانتقال إلى استخدام نسخة أخرى.
وقال هاسيغاوا: "لدينا مكوّنٌ يتضمّن حلًا للمشكلة، لكنّنا لم نقدّمه في كندا لأنّنا كنّا سنحصل على عقوبة".
وأضاف: "في حال كنّا واثقين من هذا الحلّ، فسنختار بعض الحلبات لتقديمه بشكلٍ استراتيجيّ. لا نريد مواجهة عطلٍ على الحلبة والحصول على عقوبة".
وزاد آخر عطلين من الضغط المسلّط على هوندا التي واجهت انتقادًا منذ بداية عطلة نهاية الأسبوع في كندا عندما عبّر زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين عن "مخاوفه الجديّة" حيال قدرات هوندا في الفورمولا واحد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف عاد هاميلتون إلى دائرة الانتصارات في كندا
المقال التالي فريق هاس ليس مقتنعًا بعذر ساينز "الواهي" بخصوص حادثة سباق كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك