أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تعاني من ضعف الترابط بين اختبارات "الداينو" وأرض الواقع
قال الصانع الياباني هوندا أنّه يُشاهد تقدّمًا على خصائص محرّكه الجديد في الفورمولا واحد الذي يتمّ اختباره على جهاز القياس "الداينو"، لكنّه لا يفهم سبب عدم قدرته على ترجمته على المسار.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعمل الصانع الياباني منذ فترة على تعديلات كبيرة على محرّك الاحتراق الداخلي في محاولة لتحسين موثوقيّته وسدّ الفجوة بينه وبين منافسيه.
وكانت هوندا تأمل تقديم تحديثها الأبرز هذا الموسم خلال عطلة نهاية الأسبوع في كندا، لكنّها قرّرت الانتظار من أجل السماح لمهندسيها بإكمال المزيد من أعمال الاختبار والتطوير.
وقال هاسيغاوا لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا يُمكننا إنشاء ظروفٍ جيّدة في الداينو. نحتاج لإنشاء الظروف ذاتها التي نواجهها على المسار ونضعها في الداينو".
وتابع: "تختلف ظروف التشغيل، لذلك نحتاج لفهم سبب إحداث ذلك لفارقٍ على صعيد الموثوقيّة".
ثمّ أضاف: "كان بوسعنا العام الماضي إثبات الموثوقيّة على جهاز الداينو لذلك نحتاج لفهم سبب وجود فارق الآن بين ما نحصل عليه على الداينو وما يحدث على المسار – ذلك ليس سهلًا".
وأكمل: "نحتاج لتحسين دقّتنا".
من جانبه كان إريك بولييه مدير التسابق في مكلارين قد وصف أداء هوندا في كندا "بغير الكافي" بعد تعطّل محرّك فرناندو ألونسو قبل لفّتين على نهاية السباق أثناء توجّه الإسباني لتسجيل أولى نقاط الفريق هذا الموسم.
وجاء ذلك العطل بعد مواجهة الفريق مشكلة على نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش" على سيارة ستوفيل فاندورن خلال التجارب الحرّة الثانية ما أجبره على الانتقال إلى استخدام نسخة أخرى.
وقال هاسيغاوا: "لدينا مكوّنٌ يتضمّن حلًا للمشكلة، لكنّنا لم نقدّمه في كندا لأنّنا كنّا سنحصل على عقوبة".
وأضاف: "في حال كنّا واثقين من هذا الحلّ، فسنختار بعض الحلبات لتقديمه بشكلٍ استراتيجيّ. لا نريد مواجهة عطلٍ على الحلبة والحصول على عقوبة".
وزاد آخر عطلين من الضغط المسلّط على هوندا التي واجهت انتقادًا منذ بداية عطلة نهاية الأسبوع في كندا عندما عبّر زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين عن "مخاوفه الجديّة" حيال قدرات هوندا في الفورمولا واحد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف عاد هاميلتون إلى دائرة الانتصارات في كندا
المقال التالي فريق هاس ليس مقتنعًا بعذر ساينز "الواهي" بخصوص حادثة سباق كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك