أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
هوندا تشرح سبب فقدان فيرشتابن للطاقة في القسم الأوّل من تصفيات مونزا
يعود فقدان ماكس فيرشتابن المفاجئ للطاقة خلال القسم الأوّل من تصفيات جائزة إيطاليا الكبرى إلى تسبّب الدوران المفرط للإطارات حول نفسها في تفعيل وضع حماية المحرّك الخاص بهوندا إلى جانب نظام "فيا".
تم التحرير: 07-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فشل سائق ريد بُل في تسجيل أيّ زمن خلال القسم الأوّل من التصفيات عندما أعلم فريقه بـ "فقدانه للطاقة" عند الخروج من المنعطف المزدوج الأوّل.
وعاد الهولندي إلى خطّ الحظائر نهاية تلك اللفّة، وسيبدأ السباق من آخر الترتيب خلف سائقين آخرين تلقّوا عقوبات لتغيير محرّكاتهم نهاية هذا الأسبوع.
وقال تويوهارو تانابي المدير التقني لبرنامج هوندا في الفورمولا واحد أنّ فيرشتابن عانى من التفاف مفرط للإطارات حول نفسها عند عبوره على الحفف الجانبيّة.
اقرأ أيضاً:
وقال الياباني أنّ ذلك تسبّب في ارتفاع كبير في عدد دورات المحرّك وتسبّب في "تفعيل وضع الحماية لمحرّك هوندا ومن ثمّ عمد نظامٌ خاصٌ بـ "فيا" إلى التدخّل والتقليص من قدر الطاقة".
وسبق لفيرشتابن أن تواجد في المركز الثاني في التجارب الحرّة الأخيرة اليوم السبت، حيث استخدم الخصائص الرابعة من محرّك هوندا للمرّة الأولى.
في المقابل اكتفى أليكسندر ألبون بالمركز السابع في نهاية التصفيات، بشكلٍ مفاجئ خلف سائقَي رينو، وذلك في الوقت الذي فشل فيه الكثير من السائقين في الحصول على محاولة سريعة ثانية ضمن فوضى القسم الثالث من التصفيات.
وفي حين أنّ فيرشتابن تحسّر على المشكلة التي عانى منها، إلّا أنّه لا يتوقّع تكرارها.
وقال الهولندي: "أكملت الكثير من اللفّات الطويلة، لذا أتحلّى بالثقة. لم يسبق أن حدث لي ذلك في السباق".
كما يأمل فيرشتابن أن لا تتكرّر مشاكله المعقّدة في الانطلاقات مثل تلك التي وقعت في جائزة بلجيكا الكبرى.
وقال حيال ذلك: "تدرّبت عدّة مرّات على الانطلاقة هذا الصباح، وبدت جيّدة. أعتقد بأنّ هناك مجالًا للتحسّن، لا تحصل مطلقًا على انطلاقة مثاليّة".
واختتم حديثه بالقول: "كانت انطلاقات جيّدة، لكن بالطبع فإنّ الانطلاق من الخلف لن يُظهر ذلك كثيرًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل ليس سعيدًا بما حدث مع لوكلير في تصفيات مونزا
المقال التالي بدء استدعاء سائقي الفورمولا واحد للتحقيق في ظلّ لوم هلكنبرغ لعامل السحب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك