فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
هوندا تُشارك أول لمحة عن وحدة الطاقة الخاصة بأستون مارتن لموسم 2026
نشرت الشركة اليابانية عبر حساباتها على وسائل التواصل الاجتماعي صورة مقرّبة إلى جانب مقطع فيديو قصير يُظهر الشكل المظلّل لوحدة الطاقة الجديدة، التي ستُستخدم حصريًا من قبل فريق أستون مارتن.
منشور: 09-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
سارع المشجعون إلى التعبير عن حماسهم حيال الموسم المقبل للفريق الذي سيكون الأوّل للطرفين معًا في بطولة العالم للفورمولا 1. وعلّق أحدهم قائلًا: "اجعلوني أنا وفرناندو سعداء هذا العام. أريد فقط سيارة تنافسية تتيح لألونسو على الأقل تحقيق بعض المنصات".
وأضاف آخر: "لا يوجد مصنع في العالم مثل هوندا. تذكّروا هذه الشركة صاحبة النجاحات الكبيرة في سباقات السيارات والدراجات النارية. قمة رياضة السيارات والدراجات. أبطال العالم في الفورمولا 1 والموتو جي بي هو إرث هوندا. سأظل أؤمن بهوندا دائمًا".
ومن المقرر أن تكشف هوندا رسميًا عن وحدة الطاقة لعام 2026 خلال فعالية تُقام في 20 يناير، وذلك قبل إطلاق سيارة أستون مارتن لموسم 2026 في 9 فبراير.
وتُدخل لوائح الفورمولا 1 لعام 2026 توزيعًا متساويًا بنسبة 50:50 بين طاقة محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية. وفي حديثه عن تأثير هذه التغييرات على السيارات، أوضح كوجي واتانابي رئيس شركة هوندا للسباقات قائلًا: "الانتقال إلى وحدة طاقة بتقسيم 50:50 يعني أننا مطالبون بتحسين كفاءة توليد وتخزين كمية أكبر من الطاقة الكهربائية، لكن علينا أيضًا تحديد أين وكيف وكم منها سيتم استخدامه. هذا ليس أمرًا جديدًا، فالوحدات الحالية تتطلب بالفعل إدارة دقيقة لمواضع استعادة الطاقة واستخدامها على الحلبة، لكن الأمر يصبح أكثر حساسية في 2026".
وأضاف: "تختلف أنماط استخدام الطاقة من منعطف إلى آخر، وقد تحتوي الحلبة الواحدة على آلاف أنماط استخدام الطاقة. لقد طورنا داخل اتش آر سي برمجيات خاصة لإدارة أكثر من 20 ألف مُعامل ضمن تدفقات البيانات القادمة من وحدة الطاقة، وذلك لتحديد أفضل أنماط لاستخدام الطاقة".
وتابع الياباني: "هذا النوع من العمل لا يحظى عادةً باهتمام كبير على الصعيد العام. لكن في الفورمولا 1 الحديثة، حيث فرص الاختبارات على الحلبة محدودة، تُعد التقنيات الرقمية والمحاكاة التي نطوّرها بالغة الأهمية، لا سيما في 2026، حيث يجعل ارتفاع نسبة الطاقة الكهربائية إدارة استعادتها واستخدامها أكثر تعقيدًا. إنه تحدٍ تقني كبير، وربما يكون في الوقت الحالي التحدي الأبرز في هذا المشروع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تكشف اسم سيارتها لموسم 2026
المقال التالي الاتّجاه لمناقشة ثغرات محرّكات 2026 المحتملة في اجتماع "فيا" المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 23 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 28 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك