تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير
أخبار عاجلة

هوندا تُخطّط لتحليل أداء محرّكها في السباق بالمقارنة مع مرسيدس

ستعمل هوندا على تقييم إذا ما كان بوسعها تشغيل محرّكاتها بعدائيّة أكبر في سباقات بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك على إثر خسارة ريد بُل في مواجهة مرسيدس في سباق جائزة البحرين الكبرى.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

في حين أنّ ريد بُل-هوندا تمتّعت بأفضليّة واضحة على صعيد الوتيرة بالمقارنة مع مرسيدس في تصفيات البحرين نهاية الأسبوع الماضي، لم يكن هناك فارقٌ كبيرٌ بين الفريقَين في السباق.

وفتح ذلك الباب أمام مرسيدس لاتّباع استراتيجيّة عدائيّة لمساعدة لويس هاميلتون على كسب أفضليّة المركز على المسار أمام ماكس فيرشتابن، حيث تشبّث البريطاني لتحقيق الفوز.

وبالحديث عن عطلة نهاية الأسبوع الماضي، قالت هوندا أنّ أحد الجوانب التي ستنظر فيها بشكلٍ مكثّف يتمثّل في النظر في قدرتها على تشغيل محرّكاتها بعدائيّة أكبر في البحرين.

ففي حين أنّ الفرق تحتاج لاستخدام ذات إعدادات المحرّك في التصفيات والسباق، فإنّ هناك مجالًا لمجموعة من العوامل – مثل استراتيجيّة توفير الطاقة الكهربائيّة – لاختيار مدى عدائيّة تشغيل وحدة الطاقة في كامل عطلة نهاية الأسبوع.

وعلى خلفيّة ما أسفرت عنه عطلة نهاية أسبوع سباق البحرين، قال تويوهارو تانابي المدير التقنيّ لبرنامج الفورمولا واحد في هوندا أنّ الصانع الياباني سيعمل على تقييم إن كانت مقاربته في البحرين هي الأفضل وإن كان بحاجة للإقدام على بعض التغييرات من الآن فصاعدًا.

وقال الياباني: "سنقوم على تقييم ذلك ودراسة هذه البيانات. نحتاج لرؤية كيف يُمكننا إجهاد وحدة الطاقة في هذا السباق، وسنستخدمها حينها وفق خصائص كلّ حلبة في المستقبل".

وأضاف: "نخطّط للتحقّق ممّا إذا كان كان استخدامها هو الأنسب. أعتقد بأنّه يُمكن استخدامها من دون مشاكل، لكنّني أخطّط للتفكير في ما يُمكنني فعله لاستخدام وحدة الطاقة بالشكل المناسب في المستقبل".

وكان إحباط ريد بُل حيال خسارة الفوز في الجولة الافتتاحيّة واضحًا، حيث قالت هوندا أنّها تتشارك معها ذات المشاعر.

وقال تانابي: "كانت نتيجة مخيّبة. لكنّ ماكس كان قادرًا على المنافسة على الفوز في السباق الأوّل من الموسم، وأعتقد بأنّه من الإيجابيّ رؤية هكذا أداء. أعتقد بأنّه كان سباقًا جيّدًا".

وأكمل: "فعلنا ما في وسعنا. أعتقد بأنّ استراتيجيّة الفريق كانت جيّدة. لكنّني أعتقد بأنّ الافتقار للنتائج يعني أنّها لم تكن جيّدة بما فيه الكفاية. لو سألني أحدهم: هل أنت راضٍ بنسبة 100 بالمئة؟ فسأقول: لا".

لكنّ تانابي لا يشكّ في أنّ الصورة التنافسيّة بين ريد بُل ومرسيدس مختلفة عمّا كانت عليه في 2020.

وقال: "لم نكن قادرين على الفوز العام الماضي إلّا عندما سار كلّ شي على أكمل وجه. على صعيد الفارق مع مرسيدس، فأعتقد بأنّنا في موقعٍ أفضل هذا العام".

المقال السابق فاسور: ألفا روميو استعادت مركزها ضمن خطّ الوسط
المقال التالي هاميلتون: فيرشتابن لن يكرر خطأ المنعطف الرابع

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه