أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تخطط لاختبار قطع محرك الموسم المقبل فيما تبقى من سباقات 2018
يود مدراء هوندا تجربة المزيد من قطع المحرك المخصصة لموسم 2019 المقبل في الفورمولا واحد فيما تبقى من سباقات الموسم الحالي.
تم التحرير: 26-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدم المصنّع اليابانيّ محرك احتراق داخلي محدّثاً خلال شهر يونيو/حزيران الماضي إذ تستعد هوندا لآخر تحديثات محركها قبيل نهاية موسم 2018 الجاري، وذلك قبيل انتقالها لتزويد ريد بُل بوحدات الطاقة في 2019.
وأوضح ماساشي ياماموتو المدير العام لقسم رياضة السيارات لدى هوندا، لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أن شركته ستقوم ببعض الاختبارات قبيل انتهاء هذا الموسم.
فقال: "مع الاقتراب من نهاية الموسم، وكجزء من تحضيراتنا للموسم المقبل، ستكون هناك فرصة لتجربة بعض الأمور فعلياً على المسار".
وأكمل: "نود التجربة الفعلية والتعلم من الأخطاء، والاستفادة من هذه الفرصة خلال النصف الثاني للموسم".
واستعملت هوندا العديد من المكوّنات خلال هذا الموسم مع كلا السائقَين لأسباب تكتيكية بحتة، نظراً لأن استعمال محرك احتراق داخلي، شاحن توربيني أو أجزاء جديدة في نظام استعادة الطاقة سيؤدي إلى منح السائقين عقوبات التراجع على شبكة الانطلاق.
وذلك يعني أنه من المنطقي تقديم تحديثات كبيرة خلال جولة روسيا لتفادي تلقي عقوبات التراجع على شبكة الانطلاق لسباق الموطن في اليابان الأسبوع المقبل.
من جهة أخرى، قد تقوم هوندا بتأجيل التحديث الكبير وذلك للتوافق مع تحديثات سيارة تورو روسو المقررة لجائزة الولايات المتحدة الكبرى في وقت لاحق من شهر أكتوبر/تشرين الأول.
وبينما يبدو تغيير القطع الهامة في المحرك أكثر الجوانب وضوحاً في عملية التحديث، لكن بوسع هوندا الحصول على بعض المكاسب عن طريق قطع إضافية جديدة، على سبيل المثال ضمن سعيها لرفع مستوى الكفاءة أو خفض الوزن.
إعادة الهيكلة
كان هيلموت ماركو مستشار ريد بُل في رياضة السيارات قد أشار إلى الموارد "التي لا تُضاهى" التي تمتلكها هوندا في الفورمولا واحد.
وعلى الرغم من أنها عانت في الاستفادة من ذلك طوال مواسمها الثلاثة مع مكلارين، لكنّ العلامة اليابانية نجحت في تحسين مستويات الموثوقية والأداء مع تورو روسو هذا الموسم، الأمر الذي لعب دوراً كبيراً في إقناع ريد بُل بالانتقال للتزود بمحركاتها وإنهاء علاقتها مع رينو.
ولم تكن النتائج الكبيرة كثيرة هذا الموسم مع تورو روسو، لكنّ هوندا نجحت في إحراز المركز الرابع في البحرين، وهو أفضل مركز لها منذ عودتها إلى الفورمولا واحد.
تلك النتيجة إضافة إلى ثقة ريد بُل في هوندا تعود بشكل أساسيّ إلى إعادة الهيكلة الإدارية التي خضعت لها الشركة اليابانية.
حيث تنحّى يوسوكي هاسيغاوا مع نهاية موسم 2017 وتمّ تقسم مسؤولياته ما بين تويوهارو تانابي – المدير التقني الجديد فيما يتعلق بالأداء على الحلبة – وياسواكي أساكي الذي يترأس برنامج البحث والتطوير في ساكورا.
حيث قال ياماموتو: "قمنا بتغيير مؤسستنا لهذا الموسم وقمنا بتحديد مسؤوليات الأداء على المسار والجوانب التطويرية".
وأكمل: "هناك مبنيان أساسيان. كما قمنا بتقوية كلا المجالَين، إضافة إلى تواجد شخصية قيادية قوية في كلّ من تانابي وأساكي".
واختتم: "لذا، ومع الأخذ بعين الاعتبار مصنعنا، فنحن في حال أفضل من ذي قبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق منافسو أوكون يرون بأنّه ما يزال يملك مستقبلًا لامعًا في الفورمولا واحد
المقال التالي مواعيد عرض جائزة روسيا الكبرى 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك