أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تخشى ألّا يكون بوسعها فعل ما يكفي لإقناع مكلارين بالاستمرار في شراكتهما
يخشى الصانع اليابانيّ هوندا من ألّا يكون بإمكانه القيام بما يلزم لإقناع مكلارين بالاستمرار في شراكتهما في الفورمولا واحد، لكنّه قال بالمقابل بأنّه لن يتوقّف عن المحاولة.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 04-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المتوقّع أن تتّخذ مكلارين قرارًا نهائيًا بخصوص مستقبلها مع هوندا خلال هذا الأسبوع، وذلك في ظلّ وصول علاقتهما إلى حافة الانهيار بعدما عانت الحظيرة البريطانية من ضعف الأداء والموثوقيّة على محرّك الصانع اليابانيّ.
هذا وفي حال قررت مكلارين أنّها غير قادرة على مواصلة شراكتها مع مزوّد المحرّكات الحالي، وآثرت تورو روسو البقاء ضمن شراكتها مع رينو، فإنّ هوندا قد تضطرّ إلى مغادرة الفورمولا واحد.
وبالرُغم من ذلك الغموض الذي بات يُحيط بمستقبل هوندا في البطولة، إلّا أنّها واصلت دفع خطة التطوير العدائيّة التي وضعتها والتي قدّمت من خلالها تحديثاتٍ في سبا ومونزا.
"ما زلت أحاول إحراز أداءٍ جيّد من أجل إقناعهم (مكلارين)، لكنّني لست متأكّدًا إذا كان ذلك سيكون كافيًا" قال مدير مشروع الفورمولا واحد في هوندا يوسوكي هاسيغاوا.
وأضاف: "نحن لم نستسلم مُطلقًا من أجل الحفاظ على ذلك التعاون".
وفي حين قد يبدو بأنّ مثل ذلك الوضع قد يُمثّل إلهاءً لطاقم عمل هوندا في ساكورا وميلتون كينز، لكنّ هاسيغاوا يرى بأنّ لذلك تأثيرٌ مغايرٌ تمامًا.
"يزيد ذلك الوضع من وتيرة عملية التطوير لدينا. فقد بات بمثابة الحافز داخل المصنع" قال هاسيغاوا.
في المقابل حصلت هوندا على بعض الثقة عبر الأداء القوي الذي أظهرته التحديثات التي قدّمتها في السباقات الأخيرة.
"منذ جولة النمسا، حيث قدّمنا المواصفات الثالثة للمحرّك، تسارعت عملية التطوير لدينا وبات المعدّل جيّدًا للغاية" قال هاسيغاوا.
وتابع: "اكتسبنا بعض الأداء مع كلّ تحديث، لذا كان الأمر مشجّعًا".
يُشار إلى أنّ فريق مكلارين-هوندا قد تعمّد الحصول على عقوبات المحرّك في سبا ومونزا في محاولة لتجنّبها خلال الجولة التالية في سنغافورة، والتي ستكون على حلبة ستناسب على الأرجح سيارة الحظيرة البريطانيّة.
حيث قال هاسيغاوا في هذا الصّدد: "نملك بعض الثقة حيال مدى التنافسيّة الذي سنحظى به في سنغافورة. إذ قررنا بالفعل اعتماد المحرّك الحالي هناك. ربما نقوم بتحديث بعض الإعدادات أو إعدادات المحرّك، لكن لن يكون بوسعنا تقيم تحديثٍ كبيرٍ في سنغافورة".
من جهته وعند سؤاله عن أداء التحديث الأخير للمحرّك – المواصفات 3.7 – قال مدير التسابق لدى مكلارين إريك بولييه: "نرحّب بأيّ طاقة إضافيّة. فكما قال هاسيغاوا، فإنّنا نرى بعض التحسّن من خلال البيانات، وأنا سعيدٌ بذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق معرض صور: أبرز الإحصائيّات من جائزة إيطاليا الكبرى
المقال التالي هورنر: "هيمنة" مرسيدس في مونزا تُثبت أنّ محرّكها لا يزال الأفضل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مكلارين
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك