تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

هوندا تخشى ألّا يكون بوسعها فعل ما يكفي لإقناع مكلارين بالاستمرار في شراكتهما

يخشى الصانع اليابانيّ هوندا من ألّا يكون بإمكانه القيام بما يلزم لإقناع مكلارين بالاستمرار في شراكتهما في الفورمولا واحد، لكنّه قال بالمقابل بأنّه لن يتوقّف عن المحاولة.

ماساشي ياماموتو ، رئيس هوندا ويوسوكي هاسيغاوا، مدير رياضة السيارات في هوندا
يوسوكي هاسيغاوا، مدير رياضة السيارات في هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
يوسوكي هاسيغاوا، مدير رياضة السيارات في هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

من المتوقّع أن تتّخذ مكلارين قرارًا نهائيًا بخصوص مستقبلها مع هوندا خلال هذا الأسبوع، وذلك في ظلّ وصول علاقتهما إلى حافة الانهيار بعدما عانت الحظيرة البريطانية من ضعف الأداء والموثوقيّة على محرّك الصانع اليابانيّ.

هذا وفي حال قررت مكلارين أنّها غير قادرة على مواصلة شراكتها مع مزوّد المحرّكات الحالي، وآثرت تورو روسو البقاء ضمن شراكتها مع رينو، فإنّ هوندا قد تضطرّ إلى مغادرة الفورمولا واحد.

وبالرُغم من ذلك الغموض الذي بات يُحيط بمستقبل هوندا في البطولة، إلّا أنّها واصلت دفع خطة التطوير العدائيّة التي وضعتها والتي قدّمت من خلالها تحديثاتٍ في سبا ومونزا.

"ما زلت أحاول إحراز أداءٍ جيّد من أجل إقناعهم (مكلارين)، لكنّني لست متأكّدًا إذا كان ذلك سيكون كافيًا" قال مدير مشروع الفورمولا واحد في هوندا يوسوكي هاسيغاوا.

وأضاف: "نحن لم نستسلم مُطلقًا من أجل الحفاظ على ذلك التعاون".

وفي حين قد يبدو بأنّ مثل ذلك الوضع قد يُمثّل إلهاءً لطاقم عمل هوندا في ساكورا وميلتون كينز، لكنّ هاسيغاوا يرى بأنّ لذلك تأثيرٌ مغايرٌ تمامًا.

"يزيد ذلك الوضع من وتيرة عملية التطوير لدينا. فقد بات بمثابة الحافز داخل المصنع" قال هاسيغاوا.

في المقابل حصلت هوندا على بعض الثقة عبر الأداء القوي الذي أظهرته التحديثات التي قدّمتها في السباقات الأخيرة.

"منذ جولة النمسا، حيث قدّمنا المواصفات الثالثة للمحرّك، تسارعت عملية التطوير لدينا وبات المعدّل جيّدًا للغاية" قال هاسيغاوا.

وتابع: "اكتسبنا بعض الأداء مع كلّ تحديث، لذا كان الأمر مشجّعًا".

يُشار إلى أنّ فريق مكلارين-هوندا قد تعمّد الحصول على عقوبات المحرّك في سبا ومونزا في محاولة لتجنّبها خلال الجولة التالية في سنغافورة، والتي ستكون على حلبة ستناسب على الأرجح سيارة الحظيرة البريطانيّة.

حيث قال هاسيغاوا في هذا الصّدد: "نملك بعض الثقة حيال مدى التنافسيّة الذي سنحظى به في سنغافورة. إذ قررنا بالفعل اعتماد المحرّك الحالي هناك. ربما نقوم بتحديث بعض الإعدادات أو إعدادات المحرّك، لكن لن يكون بوسعنا تقيم تحديثٍ كبيرٍ في سنغافورة".

من جهته وعند سؤاله عن أداء التحديث الأخير للمحرّك – المواصفات 3.7 – قال مدير التسابق لدى مكلارين إريك بولييه: "نرحّب بأيّ طاقة إضافيّة. فكما قال هاسيغاوا، فإنّنا نرى بعض التحسّن من خلال البيانات، وأنا سعيدٌ بذلك".

المقال السابق معرض صور: أبرز الإحصائيّات من جائزة إيطاليا الكبرى
المقال التالي هورنر: "هيمنة" مرسيدس في مونزا تُثبت أنّ محرّكها لا يزال الأفضل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه