أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تُبقي على محرّكها الحالي كخيار بديل لنسخة 2018
قرّر الصانع الياباني هوندا الإبقاء على محرّكه الحالي في الفورمولا واحد متاحًا كإجراءٍ بديل في حال واجه مشاكل مع محرّكه الجديد بمواصفات 2018.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 01-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدخلت هوندا تعديلات كبيرة على تصميم محرّكها خلال العطلة الشتوية الماضية، لكنّ مشكلة في نظام الزيت تسبّبت في تراجعها بشكلٍ كبير في بداية الموسم وكانت عودتها أمرًا صعبًا للغاية.
مع ذلك، ما تزل هوندا تواصل اعتمادها على ذات التصميم وتقوم بتطويره لموسم 2018 بعد فضّ شراكتها مع مكلارين وانتقالها لتزويد تورو روسو بوحدات الطاقة الموسم المُقبل، ما يعني أنّها تملك خيارًا بالبقاء مع محرّكها بالمواصفات الحالية خلال السباقات الافتتاحية في حال لم تُثبت النسخة الجديدة ثبات موثوقيّتها في أثناء التجارب الشتوية.
"يُعدّ البقاء مع ذات التصميم عاملًا مساعدًا للغاية" قال مدير مشروع الفورمولا واحد الراحل عن منصبه لدى هوندا يوسوكي هاسيغاوا لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضاف: "نحن بحاجةٍ إلى مزيدٍ من الأداء والموثوقيّة. إذ سيكون من الأفضل الحصول على ذلك في هذه المرحلة من الموسم".
ثمّ تابع: "لم نُحدد بعد المواصفات الكاملة لنسخة العام المُقبل، لكنّنا على الأقلّ نملك خطة بديلة، والتي تتمثّل في المحرّك الحالي. لذا أثق أنّ بوسعنا استهلال الموسم المُقبل بطريقة جيّدة".
وأكمل: "قمنا بتعديل تصميم المحرّك من العام الماضي من أجل هذا العام. إذ لا شكّ بأنّ ذلك كان تحديثًا ضروريًا بالنسبة لنا. حيث نعتقد بأنّ تلك هي الوجهة الصحيحة. بيد أنّ المشكلة الأكبر التي واجهتنا كانت أنّنا لم نُكمل العمل على المحرّك بحلول التجارب الشتوية لموسم 2017".
وأردف: "على الرُغم من أنّنا حاولنا صنع محرّك جيّد، إلّا أنّنا كنّا بحاجة إلى مزيد من الوقت لإكماله".
هذا وبدا هاسيغاوا – الذي سيترك منصبه لكلٍّ من ياسوكي أساكي وتويوهارو تانابي مع نهاية العام الجاري – مقتنعًا بأنّ هذا التصميم للمحرّك بوسعه نقل هوندا إلى ركب المنافسة مع غريماتها.
حيث قال: "قمنا باختيار ذات التصميم تقريبًا كمنافسينا الآخرين، لذا ومن تلك الناحية، لا أرى سببًا لعدم قدرتنا على مُجاراتهم".
يُذكر أنّ هوندا قد استفادت هذا العام من دعم بعض الاستشاريين الخارجيين من أجل مساعدتها على تسريع تحسين أداء المحرّك على الحلبة، على الرُغم من عدم إفصاح الصانع الياباني عمّن كان يعمل معه.
يُشار إلى أنّه وبدءًا من العام المُقبل، تُخطط هوندا لمواصلة شراكتها مع تلك الأطراف وربما تقوم بتمديدها لأطرافٍ أخرى كذلك.
"بدأنا العديد من التعاونات مع شركاء آخرين، والذين عادة لا نقوم بكشف هويّتهم. إذ بوسعنا رؤية نتائج من خلال مشروعٍ كهذا" قال هاسيغاوا.
واستدرك: "سنواصل هذه الشراكة. فلا سبب يدعونا للتوقّف. بل أنّه يتعيّن علينا تعزيز تلك التعاونات أكثر".
وواصل بالقول: "يُمكنني فهم اعتقاد الكثيرين بأنّ هوندا حاولت خوض تلك التجربة وحدها. لكنّ ذلك ليس صحيحًا. فنحن سُعداء بدعوة مصادر خارجية للمساعدة، ونقوم بذلك فعلًا".
واسترسل: "بالطّبع هنالك بعض القيود والعوائق، كحاجز اللغة، الحواجز الجغرافية واختلاف البنود، لذا فإنّه ليس أمرًا سهلًا".
واختتم: "نحن بحاجةٍ إلى تعزيز أدائنا الداخلي. إذ لا نملك اعتراضًا في الحصول على مساعدة خارجية. بل أنّها تزيد بشكلٍ طبيعي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: أتوقّع أن يعود فيتيل "بكامل قوّته" في 2018
المقال التالي هاس: التركيز المبكّر على سيارة 2018 أثّر سلبًا على نتائجنا في 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك