فورمولا 1
هوندا: المنافسون يقللون "عن عمد" من مدى تأثير وقود 2022 للفورمولا واحد
ترى هوندا أن مزوّدي المحركات المنافسين يقللون عن عمد من الصعوبات التي تواجههم فيما يتعلق باستعادة كمية الطاقة المفقودة بعد الانتقال إلى وقود أكثر استدامة.
تم التحرير: 17-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيارات موسم 2022
كل ما تريدون معرفته عن سيارات موسم 2022 الجديدة!
كجزء من تغييرات القوانين التي أدخلتها الفورمولا واحد هذا الموسم، بات من الإلزامي استعمال الوقود "إي10"، وهو مزيج من 90 بالمئة من الوقود الأحفوري و10 بالمئة من الإيثانول.
وأشارت التكهنات الأولية إلى أن هذا الوقود سيعني خفضاً ملحوظاً في طاقة المحركات، لكن المزوّدين صرحوا بأنهم تمكنوا من استعادة تلك الخسارة في الطاقة.
لكن ياسواكي أساجي من هوندا، الذي كان يترأس سابقاً عمليات تطوير وحدات الطاقة اليابانية وبقي حتى الآن ضمن المشروع، عبّر عن شكوكه حيال تلك التصريحات.
وضمن معرض كلامه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال مقدار الطاقة التي ستضيع في 2022 بسبب هذه التغييرات، قال: "إنه سرّ".
وأكمل: "يبدو وكأن الشركات تقول أن الطاقة الناتجة هي نفسها، لكن على النقيض من ذلك، فإن مثل هذه التصريحات تعني وجود صعوبات في الإبقاء على نفس مستويات طاقة العام الماضي".
اقرأ أيضاً:
- هوندا تتّجه لتمديد تزويدها المباشر لريد بُل حتّى 2025
- ياماموتو: مغادرة هوندا للفورمولا واحد كانت مبكّرة جدًا
- ألونسو "حزين" لرحيل هوندا عن الفورمولا واحد
- هوندا: لقبُ فيرشتابن "شهادةُ ثقة" بمحرك هوندا في الفورمولا واحد
ويرى أساجي أن تحدي الوقود الجديد لم يكن سهلاً، بالرغم من وجود بعض الفوائد الخفية لهذا التغيير.
فقال: "الاستجابة لاستعمال وقود ’إي10’ هي التحدي الأكبر. لأن بنية المحركات مصممة بالفعل من قبل، وعلينا بالتالي إدخال تغييرات لتضمن أفضل أداء ممكن من الوقود الجديد".
وتابع: "فيما يتعلق بوقود ’إي10’ فإن الطاقة والقوة أقل. هذه هي خصائص الوقود الكحولي".
وأردف: "بالمقابل، بتنا قادرين على التحكم بشكل أفضل بالاحتراق غير الطبيعي الذي كانت تعاني منه المحركات مع الوقود القديم".
واسترسل: "نحن نسعى للكفاءة القصوى، لكن مع وقود ’إي10’، فإن قوة المحرك قد نقصت، وبالتالي فإن كمية الطاقة المستخلصة باتت أقل".
من جهة أخرى، أكد أساجي أن أغلب العمل على وحدات الطاقة لموسم 2022 قد تمّ في القسم الأخير من العام الماضي.
فقال مختتماً: "هناك على الدوام تفاصيل صغيرة وتصحيحات لبعض المشاكل، لكن إن لم تقدر على إكمال الأساسيات بحلول نهاية العام الماضي، فلن تكون جاهزاً للموسم الجديد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: نموذج نفق الهواء يُظهر حجم تغييرات قوانين الفورمولا واحد
المقال التالي تحليل: ما الذي تُغيّره إطارات بيريللي بقياس 18 إنشًا بالنسبة لمصمّمي الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 10 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك