أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا: المحرّك الجديد وفّر دفعة انسيابيّة لريد بُل
قال الصانع الياباني هوندا أنّ الأداء الانسيابيّ لسيارة ريد بُل "آر.بي16بي" في الفورمولا واحد تعزّز عبر تعديلات تصميميّة أجراها من أجل توفير محرّك جديد أكثر توضيبًا.
تم التحرير: 05-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخلت هوندا عامها الأخير في الفورمولا واحد بتصميم وحدة طاقة جديدة ستستلم ريد بُل تشغيلها في المستقبل.
وبالنسبة لتصميم 2021 فقد اتّبعت هوندا مقاربة عدائيّة على صعيد التوضيب وقدّمت بعض التغييرات البارزة لتقليص حجم المحرّك في مواصلة للمحرّك بـ "الحجم صفر" الذي أطلقته مع مكلارين في 2015.
لكن في حين أنّ وحدة 2015 كانت مليئة بالمشاكل، حيث واجهت هوندا الكثير من مشاكل التبريد إلى جانب أنّ الشاحن التوربيني الأصغر لم يُوفّر مستويات الدفع الضروريّة، فإنّ التوضيب الحالي يعمل بشكلٍ جيّدٍ جدًا الآن.
وقال تويوهارو تانابي المدير التقنيّ لبرنامج هوندا في الفورمولا واحد أنّ الصانع الياباني لم يترك أيّ جانبٍ من دون العمل عليه في ظلّ جهوده لتوفير دفعة على صعيدَي الطاقة والتوضيب لريد بُل.
وقال الياباني: "راجعنا كلّ مكوّن والمفهوم التصميمي لوحدة الطاقة السابقة، ومن ثمّ قدمنا وحدة طاقة هذا العام كوحدة جديدة. بالطبع عملنا على تحسين أداء المحرّك ونظام إيرز. كما أنّ التصميم الجديد شهد بعض التغييرات لجعله مدمجًا أكثر من السابق. أعتقد بأنّ ذلك ساهم في تحسين حزمة وأداء السيارة بشكلٍ عام".
وبحديثه بعد جائزة البحرين الكبرى، تحدّث تانابي عن التغييرات بشكلٍ مفصّل قليلًا، وكيف ساعد ذلك ريد بُل.
وقال حيال ذلك: "تمّ خفض ذراع الكامات، كما أنّنا قمنا بخفض ارتفاع المحرّك".
وأكمل: "نتيجة لذلك فعند تركيب المحرّك على الهيكل، فإنّ مجال حريّة انسياب الهواء داخل السيارة بات أفضل. أي بعبارة أخرى فإنّ ذلك ساهم في تحسين الأداء الانسيابيّ".
وأردف: "من الصعب التوصّل إلى الأرقام الدقيقة حيال قدر الارتكازيّة الإضافيّة وقدر زمن اللفّة، لكنّ أدريان نيوي قال أنّه ممتنٌ لأنّ وحدة الطاقة مدمجة أكثر".
وأثمرت جهود هوندا مع ريد بُل عن تقيق قطب الانطلاق الأوّل من قبل ماكس فيرشتابن في الجولة الافتتاحيّة وخوضه لمعركة متقاربة مع الفائز لويس هاميلتون خلال السباق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون سعيدٌ باستمتاع المشجّعين بمعركته مع فيرشتابن
المقال التالي فريق هاس "لن يبذل أي جهد" أبعد من منافسة ويليامز في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك