أخبار عاجلة

فورمولا 1

هوندا "الفضوليّة" تلقت اتّصالات بشأن صفقات محرّكات لموسم 2026

قال الصانع الياباني هوندا أنّه قد تمّ التواصل معه من قبل عددٍ من فرق الفورمولا واحد حيال صفقة محرّكات لموسم 2026، وذلك في ظلّ مواصلته تقييم بقائه في عالم الجائزة الكبرى.

منشور: 20-02-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شعار هوندا

كان الصانع الياباني واحدًا من ستّة مصنّعين قاموا بتسجيل اهتمامهم لإنتاج محرّكات ضمن دورة قوانين المحرّكات الجديدة التي ستنطلق في 2026.

وفي حين أنّ هوندا استمرار شراكتها مع ريد بُل وألفا تاوري لم يعد ممكنًا بسبب التزام الأخيرتين مع فورد في المستقبل، تُقيّم هوندا خياراتها الأخرى حاليًا.

إذ أبقت الباب مفتوحًا أمام إمكانيّة مشاركتها في 2026 عبر إشعارها "فيا" العام الماضي باهتمامها بإنتاج وحدة طاقة وفق القوانين الجديدة، وذلك بالرغم من عدم تواجدها في موقعٍ يسمح لها بالالتزام بشكلٍ كامل بالمشروع.

وبحديثه خلال المؤتمر الصحفي قبل الموسم في اليابان اليوم الإثنين قال كوجي واتانابي رئيس شركة هوندا للسباقات أنّ الصانع الياباني لا يزال "فضوليًا" تجاه وجهة الفورمولا واحد، وذلك في ظلّ بدء محادثات مع فرقٍ أخرى بشأن صفقة ممكنة.

وقال الياباني: "تنتقل الفورمولا واحد بشكلٍ كبير نحو الطاقة الكهربائيّة، والحياديّة على صعيد الكربون هدفٌ مهمٌ على الصعيد الواسع لشركة هوندا".

وأضاف: "نعتقد بأنّ الوجهة المستقبليّة للفورمولا واحد تتماشى مع هدفنا، لذا قرّرنا التسجيل كمصنّع وحدات طاقة".

وأردف: "نشعر بالفضول حيال وجهة الفورمولا واحد، تربّعها على قمّة فئات التسابق وكيف سيبدو ذلك مع اعتماد المزيد من الجوانب الكهربائيّة؟ نودّ الإبقاء على متابعة دقيقة لذلك. لهذا السبب قرّرنا التسجيل كمُصنّع وحدات طاقة".

وأكمل: "تمّ التواصل معنا من قبل العديد من فرق الفورمولا واحد بعد التسجيل. نودّ حاليًا مواصلة متابعة الوضع. لكن ليس لدينا في الوقت الحاضر أيّ قرارٍ حاسم بشأن العودة إلى الفورمولا واحد".

وواصل شرحه بالقول: "لكن من منظور التطوير التقني، فنعتقد بأنّ اعتبار هذا جزءًا من الفورمولا واحد سيُساعدنا على صعيد التطوير التكنولوجي. هذا موقعنا الآن".

وقد يكون الخيار الأكثر واقعيّة بالنسبة لهوندا للبقاء فيا لفورمولا واحد مع فريقَي مكلارين وويليامز، وذلك في ظلّ عدم دخول أيٍ منهما في شراكة محرّكات مباشرة وعلاقات مقرّبة مثلما تفعل هاس مع فيراري على سبيل المثال.

وبحديثه عند حدث إطلاق سيارة مكلارين 2023 الأسبوع الماضي، قال زاك براون الرئيس التنفيذي للشركة أنّ الفريق يُقيّم خططه طويلة الأمد على صعيد المحرّكات وليس مستعجلًا في اتّخاذ قرار.

عودة علامة هوندا على المحرّك

بعد مغادرتها الفورمولا واحد في نهاية موسم 2021، عاد الصانع الياباني لتعزيز حضوره مجدّدًا على إثر نجاحات ريد بُل.

وعاد شعار الشركة واسمها للظهور على سيارات ريد بُل وألفا تاوري بدءًا من جائزة اليابان الكبرى العام الماضي، وستعود علامتها على وحدات الطاقة بدءًا من 2023.

وقال واتانابي: "كعلامة على تواصل الشراكة مع مجموعة ريد بُل، ستُواصل السيارات الأربع حمل شعارَي هوندا وشركة هوندا للسباقات، وقد تقرّر إضافة اسم هوندا لاسم مصنّع وحدة الطاقة ووحدة الطاقة نفسها".

وأكمل: "سيتمّ تغيير اسم مُصنّع وحدة الطاقة إلى هوندا آر.بي.بي.تي. وسيكون اسم وحدة طاقة 2023 هوندا آر.بي.بي.تي اتش001".

سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تصوير: صور موتورسبورت

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق وولف يريد تحويل سيارة مرسيدس 2022 إلى درس في "عدم الخوف من الفشل" 

المقال التالي راسل: لا خيار أفضل من فاولز كمدير لفريق ويليامز

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

1 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1



فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك