اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هوندا تعتذر على مشكلة الصمام الخانق التي واجهت فيرشتابن في سباق أبوظبي

عبّرت هوندا عن "أسفها الشديد" حيال مشكلة استجابة الصمام الخانق التي تسببت بمعاناة ماكس فيرشتابن في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، على الرُغم من إنهاء سائق ريد بُل السباق بمركز الوصافة في نهاية المطاف.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

زاك موجر/ صور لات

بعدما أجرى فيرشتابن توقّفه الوحيد مباشرة قبل نقطة منتصف السباق، بدأ الهولندي يخبر فريقه بمشكلة في استجابة الصمام الخانق على سيارته ريد بُل.

ولم تمنعه تلك المشكلة من ملاحقة وتجاوز سائق فيراري شارل لوكلير للمركز الثاني في السباق، لكنّها كانت أمرًا لم يكن من الممكن معالجته خلال السباق إذ صرّح تويوهارو تانابي المدير التقني لدى هوندا لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ التحليل المبدئي أظهر أنّ سبب تلك المشكلة كان وحدة التحكّم على محرّك الصانع الياباني.

"حاولنا تحسين الوضع مع بعض الإعدادات المختلفة خلال السباق بعد وقفة الصيانة" قال تانابي.

وأضاف: "بعد ذلك ضحّى السائق باستجابة الصمام الخانق. نحن آسفون للغاية حيال تلك المشاكل خلال السباق. ومن الجيّد أنّها لم تؤثّر عليه اليوم من ناحية مركزه. لكن كانت هنالك فرصة كبيرة أن يؤثر ذلك عليه، حيث اعتمد ذلك على وضع السباق".

وتابع: "يجب أن نكون مثاليين بالقدر الكافي لتزويد سائقينا والفريقين بأفضل أداء لوحدة الطاقة".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، توّجت قدرة فيرشتابن على إكمال السباق موسمًا مثيرًا للإعجاب لهوندا من ناحية الموثوقيّة، حيث أكمل الصانع الياباني هذا العام من دون عطل على محرّكها تسبب في انسحاب أيّ من سائقَي ريد بُل.

ويسجّل ذلك تقدمًا قويًا بالمقارنة مع سنواتها الأولى في حقبة المحرّكات الهجينة مع مكلارين، والتي أضرّت بالفعل سمعة هوندا وأثّرت على أدائها مع تورو روسو غي 2018.

"لم نعاني من أيّ إخفاق في سباقات هذا الموسم تسبّب في إيقاف السيارة، وهو أمر جيّد بالنسبة لنا. لكن ومثلما حدث مع موقف اليوم، فلم يتسبب ذلك في توقّف السيارة، لكن هنالك جانب علينا تحسينه" قال تانابي.

واختتم: "كما واجهنا بعض المشاكل في التجارب الحرّة، لذا نحن بحاجة إلى تحليل كل شيء من عطلة نهاية الأسبوع".

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بيريللي: الضغط المنخفض سيُساعد على تحسين اختبار إطارات 2020
المقال التالي دراسة تغييرات على حلبة بول ريكار لتحسين مستويات التسابق

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط