فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في البحرين
هورنر ينفي تأثير فيرستابن على خروجه من الفورمولا 1 ويشير إلى دور ماركو
تحدث كريستيان هورنر عن خروجه من ريد بُل ريسينغ خلال الموسم الثامن من سلسلة الفورمولا 1 قد للنجاة.
منشور: 24-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: غابرييل بويس / وكالة فرانس برس / صور جيتي
سيتابع المسلسل الوثائقي، المقرر صدوره في 27 فبراير، قصص موسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1 داخل الحلبة وخارجها. وستتناول الحلقة الرابعة، التي تحمل عنوان "ثورٌ بلا قرون"، خروج هورنر من ريد بُل.
وبعد أن كان مع الفريق منذ انضمامه إلى شبكة الانطلاق في عام 2005، جرى استبدال هورنر في يوليو 2025 كرئيس تنفيذي ومدير للفريق بلورون ميكيز المدير السابق لفريق ريسينغ بولز. وقد أتيحت للبريطاني الآن فرصة الحديث عن خروجه، والذي يعتقد أنّه كان قرار أوليفر مينتزلاف وهيلموت ماركو.
وقال هورنر في السلسلة: "أشعر بإحساس حقيقي بالخسارة والألم. كان الأمر مفاجئًا إلى حد كبير. لم تتح لي الفرصة أن أودّع بالشكل المناسب".
وأضاف: "لم أتخيل أبدًا أن أكون في هذا الموقف. رد فعلك الفوري عندما يُقدَّم لك أمر كهذا يكون مثل: اللعنة عليهم. لقد تم سلب شيء مني لم يكن خياري، وكان عزيزًا جدًا عليّ".
وتابع: "لم أقدّم سوى أفضل ما لدي. فعلت كل ما بوسعي من أجل فريقي، ومن أجل الأشخاص الذين أمثلهم. لكن الأداء هذا العام لم يكن بالقوة نفسها كما في السابق".
وعندما سُئل عمّا إذا كان يعتقد أنّ عائلة فيرستابن لها أي علاقة بالقرار، أجاب: "والد ماكس فيرستابن لم يكن يومًا من أكبر معجبيّ. لقد كان صريحًا في انتقاداته لي. لكنني لا أعتقد أنّ عائلة فيرستابن كانت مسؤولة بأي شكل من الأشكال".
وأضاف: "أعتقد أنّ هذا كان قرارًا اتخذه أوليفر مينتزلاف، مع تقديم هيلموت للنصيحة من الخط الجانبي. أعتقد أنّ الأمور تغيّرت في نهاية المطاف داخل الشركة وداخل المجموعة. توفي المؤسس. وبعد وفاة ديتريش، أعتقد أنّه ربما تم اعتبار أنّ لديّ قدرًا كبيرًا جدًا من السيطرة".
وترددت شائعات حول إمكانية عودة هورنر إلى البطولة بعد خروجه، لكن لم يتم تأكيد أي عودة حتى الآن.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توتو وولف "يشعر بالارتياح بعد الأداء الواعد لسيارة مرسيدس"
المقال التالي ماكس فيرستابن يكشف سبب عدم سعيه للمشاركة في الراليات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 دقيقة
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
54 دقيقة
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
3 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك