فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى

هورنر ينتقد نظريات هاميلتون حول سيارة ريد بُل تزامناً مع توضيحات وولف

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ النظريات التي يتكلم عنها لويس هاميلتون حيال سيارة ريد بُل في الفورمولا واحد، بعيدة كل البعد عن الواقع.

منشور: 26-06-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ولويس هاميلتون، مرسيدس

مع احتدام المنافسة بين ريد بُل ومرسيدس على لقب الموسم الحالي للفورمولا واحد، بدأ كل فريق يلقي الضوء على مكامن قوة وضعف الآخر وبشكل مكثّف جداً.

وأشعل هاميلتون موجاتٍ من التساؤل هذا الموسم حين ألقى عدة ملاحظات حول خصمه ريد بُل، من بينها: الجانح الخلفي المرن، نزع بطانيات الإطارات المبكّر وكذلك المكاسب الكبيرة لسيارة العلامة النمساوية على المقاطع المستقيمة خلال السباقات الأخيرة.

ومؤخراً، عبّر هورنر مؤخراً عن "اندهاشه" من الملاحظات التي ألقاها توتو وولف مدير فريق مرسيدس الذي أشار إلى أن ريد بُل حققت خطوة كبيرة مع محركها الثاني للموسم.

لكنه يعتقد كذلك بأن ملاحظات هاميلتون بعيدة تماماً عن الواقع. 

بالمقابل، أوضح وولف لاحقاً تعليقاته حيال محرك هوندا، مشيراً أنه لم يكن ينوي التلميح إلى أيّ تحديث كبير (خارج قوانين هذا الموسم).

بينما علق هورنر على كلام هاميلتون السابق، فقال: "أنا أستمع باهتمام، وفي بعض الأحيان تكون نظريات لويس بعيدة كل البعد عن الواقع".

وأكمل: "لقد كان الجانح الخلفي أخفض قليلاً مع مقاومة جرّ أقل، وهذا ما أدى أحياناً إلى سرعةٍ إضافية طفيفة على المقاطع المستقيمة".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، يرى وولف أنّ وجهة نظر هاميلتون في سيارة ريد بُل يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار لأنه قادر بشكل أفضل على الحكم على أداء السيارة الإجمالي في مواجهة مرسيدس.

حيث قال وولف: "يمتلك السائق خلف المقود الإحساس بها، كما أنه قادر على رؤية قوة الخصم ومدى ابتعاد سيارتهم السريع، وقد كان هناك اختلاف بين مناطق ’دي آر اس’ والمناطق التي لا يطبق بها ’دي آر اس’".

وأردف: "من الواضح للغاية أن شعور السائق ووجهة نظره أمران هامان للغاية، خاصة من لويس، إذ لا يوجد أفضل منه للحكم على هذه الأمور".

واسترسل: "لكن ما نريد قوله هو ضرورة النظر إلى الأمر برمّته. ليست هناك معجزات. لا يمكنك جلب وحدة طاقة ثانية (بنفس خصائص الأولى) ومن ثمّ تصبح أسرع بثلاثة أعشار الثانية. لقد استعملوا إعدادات منخفضة الارتكازية؛ وكانت سيارتهم سريعة جداً بالفعل، أسرع منا خلال التصفيات. هذا واقع الحال وعلينا إصلاح ما لدينا".

اقرأ أيضاً:

ويرى وولف أنّ خيار ريد بُل في الجانح الخلفي خلال جائزة فرنسا، كان له دور أكبر في سرعتها القصوى مقارنة بأداء المحرك.

فقال: "وحدات الطاقة متماثلة في الخصائص (لهذا الموسم)، يمكنك فقط تحسين الموثوقية لناحية إصلاح الثغرات، لذا من المفترض ألا يكون هناك أي اختلاف بينها".

وأردف: "اختارت ريد بُل استعمال جانح خلفي مع ارتكازية منخفضة، وعند النظر إلى فروقات السرعة في بول ريكار، نجد أنها كبيرة. علينا أن نبحث فيما جرى، لكن الحقيقة أنهم أقوياء جداً".

وتابع: "لقد كانوا تنافسيين جداً ضمن المنعطفات - بالرغم من الحزمة منخفضة الارتكازية - وهذا يُظهر أن السيارة تمتلك ارتكازية. علينا القيام بعملنا لمواصلة التحسن بدلاً من التلميح صوب المحرك".

واختتم: "إنها منطقة عمل ومسؤولية ’فيا’، ومن المبكر جداً قول أي شيء حيال ذلك، أن المحرك الثاني قوي جداً أو ما شابه. لأنه هناك الكثير من العوامل التي تلعب دوراً".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق جائزة روسيا الكبرى تتخلى عن سوتشي وتتجه إلى "إيغورا درايف" بدءاً من 2023

المقال التالي فيراري: على "فيا" أن تتحدث مع الفرق أولًا قبل أن تصدر توجيهات تقنية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟



أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك