هورنر يلجأ للأرقام وسط شائعات تبديل لاوسون/تسونودا في ريد بُل
بعد سباقين فقط، يبدو أن مقعد ليام لاوسون في ريد بُل أصبح محل نقاش عقب بداية سيئة للموسم.
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
قد لا يكون كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل مدركًا لذلك، لكنه كان يعكس فلسفة ويليام إدواردز ديمينغ حين ناقش مستقبل لاوسون عقب جائزة الصين الكبرى المخيبة للآمال.
إذ قال الإحصائي والمنظر الاقتصادي الأمريكي ذات مرة: "بدون بيانات، أنت مجرد شخص آخر لديه رأي"، ويبدو أن هورنر يعتمد على المبدأ ذاته عند تقييم موقف لاوسون داخل الفريق.
بعد تأهله في المركز الـ18 في أستراليا، كان لاوسون في قاع ترتيب التصفيات في شنغهاي لكل من سباق السبرينت والسباق الرئيسي.
وقد بدأ النيوزيلندي كلا سباقيه مع ريد بُل حتى الآن من خط الحظائر، حيث انسحب من سباق ملبورن في ظروف صعبة، وأنهى سباق الصين في المركز الـ12، مستفيدًا من مشاكل تعرضت لها سيارات أخرى إلى جانب استبعاد ثلاثة سائقين من الترتيب النهائي.
وكان موقعنا "موتورسبورت.كوم" قد كشف خلال ثاني جولات الموسم أن مقعد لاوسون في الفريق الأول أصبح بالفعل تحت الضغط، مع اقتراب يوكي تسونودا من فرصة الترقية بعدما بقي في ريسينغ بولز نتيجة قرار تفضيل لاوسون عليه.
وبالحديث عن موقف لاوسون قال هورنر عقب السباق: "أعتقد أن ليام خاض عطلة نهاية أسبوع صعبة هنا، وواجه سباقين صعبين".
وأضاف: "قررنا سحبه من شبكة الانطلاق، والانطلاق من خط الحظائر بعد تعديلات على إعدادات السيارة بشكل كبير، مما سمح لنا بالحصول على 56 لفة من البيانات المفيدة".
وتابع: "سنحلل ذلك جيدًا كفريق ونبذل قصارى جهدنا لدعمه. لدينا 400 مهندس في الفريق، يراجعون 600 مستشعر على السيارة، ولدينا كم هائل من المعلومات لتحليلها".
هذا ولم ينفِ هورنر أية احتمالات بخصوص إمكانية تبديل لاوسون بتسونودا قبل سباق اليابان، لكنه لم يؤكد أي شيء أيضًا.
حيث قال: "هناك دائمًا تكهنات في البادوك. كما قلت، لقد أنهينا السباق للتو هنا. سنجمع المعلومات ونحللها بعناية. لا يوجد شيء محدد حتى الآن. أعتقد أن كل شيء مجرد تكهنات في الوقت الحالي. لا يزال ليام يملك إمكانيات، لكننا لم نرَها تتحقق بعد".
واختتم: "لن أعلق على أي تغيير، لأن ذلك سيكون عنوانكم الأول مباشرة. ما زلنا في بداية البطولة، وخضنا سباقين فقط. المشكلة أنه مر بعطلتين صعبتين، وكل الإعلام يسلط الضوء عليه، مما يزيد الضغط عليه بطبيعة الحال. إنه وضع صعب عليه. إنه شاب موهوب، ونحن كفريق علينا أن نعتني به. سنبذل كل ما بوسعنا لدعمه، فهو سائق قادر، لكننا لم نرَ ذلك منه حتى الآن لسبب ما".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات