فورمولا 1 موناكو
هورنر يكشف "الطريقة الوحيدة" لتحسين التجاوزات في موناكو
اعترف مدير فريق ريد بُل، كريستيان هورنر، أن إدخال قانون التوقف الإلزامي مرتين في سباق جائزة موناكو الكبرى 2025، لتحفيز التشويق كان خطوة إيجابية، لكنه أصرّ على أن هناك حاجة لتغييرات أكثر جذرية.
منشور: 26-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نيكو هلكنبرغ، كيك ساوبر وليام لاوسون، آر بي وجورج راسل، مرسيدس ويوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ وكارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: سام باجنال / صور موتورسبورت
قرر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" فرض قانون التوقف مرتين في سباق موناكو لعام 2025، مع إلزام السائقين باستخدام ثلاثة أنواع مختلفة من الإطارات، في محاولة لزيادة تنوع الاستراتيجيات.
وضمن حديثه بعد السباق، قال هورنر: "أعتقد أن هناك تحسناً".
وأكمل: "من الناحية الاستراتيجية، كان السباق أكثر إثارة، وكان هناك قدر أكبر من عدم التأكد".
وأردف: "كان بالتأكيد أفضل من العرض الممل الذي شهدناه العام الماضي".
لكن رغم هذا القانون الجديد، انعكست نتائج التجارب التأهيلية مجدداً بشكل مباشر على نتيجة السباق، حيث شهدت الحلبة الشهيرة في موناكو ندرة شبه تامة في عمليات التجاوز.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس رغم الفوز في موناكو: "لا زال أمامي مجال للتحسن"
فورمولا 1هاميلتون: "لم أكن أعلم" من الذي أنافسه في موناكو
فورمولا 1حجار يواصل التألق في موناكو واستراتيجية "عبقرية" تمنح ريسينغ بولز أفضل نتيجة هذا الموسم
فورمولا 1راسل: على الفورمولا واحد التفكير في تحويل جائزة موناكو إلى حدث خاص بالتصفيات
فورمولا 1ساينز: قانون التوقف الإلزامي مرتين في موناكو تلاعب بنتيجة السباق
ويرى هورنر أن الحل الحقيقي يكمن في تعديل تصميم الحلبة بشكل جذري.
فقال: "هذه هي الطريقة الوحيدة فعلاً لتشجيع عمليات التجاوز".
وأكمل: "لا أظن أنني رأيت أي تجاوز طوال السباق".
وتابع: "إذا كان بالإمكان إيجاد طريقة لتوسيع مناطق الكبح، مثل عند مخرج النفق أو المنعطف الأول، يجب بالتأكيد دراستها".
واختتم: "السيارات الآن كبيرة جداً لدرجة أنه من شبه المستحيل السير جنباً إلى جنب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس رغم الفوز في موناكو: "لا زال أمامي مجال للتحسن"
المقال التالي الفائزون والخاسرون بعد جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك