فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
هورنر يفضل "أن يكون كلبًا صغيرًا على أن يكون ذئبًا" بعد "مسرحية" مرسيدس
رد كريستيان هورنر على انتقادات توتو وولف بشأن تعليقات مدير فريق ريد بُل عن جورج راسل.
منشور: 06-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
قلل كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل من أهمية انتقادات نظيره في مرسيدس، توتو وولف، بعد أن ناقش الثنائي الحرب الكلامية الدائرة بين سائقيهما ماكس فيرستابن وجورج راسل.
وقد نشب خلاف بين فيرستابن وراسل في جائزة قطر الكبرى الأسبوع الماضي بشأن شعور الهولندي بأن سائق مرسيدس بالغ في محاولة الإيقاع به والتسبب بمعاقبته بسبب إعاقته في التصفيات.
وانتقل الخلاف لاحقًا إلى العلن عندما أبدى السائقان آرائهما يوم الخميس في أبوظبي، حيث وصف راسل فيرستابن بأنه متنمر، كما كشف بأنه هدده بتعمّد الاصطدام مساء السبت في قطر، بينما رد الأخير عليه بوصفه بالكاذب والخاسر.
وفي خطوة غير معتادة، انضم وولف إلى جلسة راسل الإعلامية في أبوظبي ليعترض على وصف هورنر لراسل بأنه "هستيري"، ناعتًا هورنر بـ"الكلب الصغير النابح" الذي تجاوز حدوده بالتعليق على الحالة النفسية لسائقه.
وعندما سُئل هورنر عن هذه التعليقات اليوم الجمعة، قلل من أهمية تصريحات وولف برد يبدو أنه كان مُعدًا جيدًا.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة أبوظبي الكبرى الختامية لموسم 2024
فورمولا 1راسل يهاجم فيرستابن كاشفًا "تهديده من قبل فيرستابن"
فورمولا 1فيرستابن: "كنت لأقول أكثر" عن راسل "الكاذب"
فورمولا 1فيرستابن غير متفاجئ بتعليقات راسل "الطاعن في الظهر"
فورمولا 1وولف: هورنر "الكلب الصغير النابح" مخطئ في اتهامه راسل بالهيستيريا
فورمولا 1راسل: مهندسو ريد بُل أرسلوا سيرهم الذاتية لفرق أخرى "هرباً من تصرفات فيرستابن"
حيث قال مبتسمًا: "حسنًا، انظر، أنا أحب الكلاب الصغيرة. أعتقد أنها رائعة. ولديّ أربعة منها. كان لدي اثنان من نوع إيرديل، وهو ملك الكلاب الصغيرة. وكان لدي أيضًا كلبان من نوع وست هايلاند اسمهما بيرني وفلابيو. والشيء الجيد بشأن الكلاب الصغيرة هو أنها وفية جدًا".
وأضاف: "أن تُوصف بالكلب الصغير، أهذا شيء سيئ؟ فهي لا تخاف من مواجهة الكلاب الأكبر. ربما أفضل أن أكون كلبًا صغيرًا على أن أكون ذئبًا".
ها ووصف هورنر مناوشات يوم أمس الخميس بأنها "أعراض نهاية الموسم"، حيث يحاول أفراد مجتمع الفورمولا 1 المنهكين الوصول إلى خط النهاية بعد موسم قياسي من 24 سباقًا، اختُتم بجولة ثلاثية مرهقة بدأت منذ أسبوعين في لاس فيغاس.
فقال: "من الواضح أن الكثير تم الحديث عنه بالأمس. إنه موسم المسرحيات الهزلية، ونحن نستعد للكريسماس. لذلك ربما هناك عنصر من أعراض نهاية الموسم، لكني لا أعتقد أن ذلك سيكون له أي تأثير على السباق نفسه".
أما عندما سؤاله عما إذا كان قد تجاوز حدوده بوصفه لراسل بأنه "هستيري"، أوضح هورنر أنه كان يشير فقط إلى رد فعل راسل الغاضب خلال سباق قطر عندما تم وضع إطارات هارد على سيارته بدلاً من الميديوم.
وكان راسل قد أعرب عن استيائه بعد توقفه في منطقة الحظائر تحت سيارة الأمان عبر الراديو قائلاً: "لماذا وضعنا إطارات هارد اللعينة مرة أخرى؟ إنها سيئة!". كما لم يرد البريطاني على توضيح مهندسه ماركوس دادلي.
واعترفت مرسيدس لاحقًا بأنه كان من الأفضل استخدام المجموعة المتوفرة من إطارات ميديوم المستعملة.
فيما أوضح هورنر تعليقه قائلًا: "لم أكن أتحدث عن الحالة النفسية لسائقه، وعندما كنت أشير إلى الهستيريا، كنت أتحدث أكثر عن انتقاداته اللاذعة لفريقه عندما وضعوا مجموعة من إطارات هارد على السيارة، بينما طلب هو إطارات ميديوم وأعرب عن استيائه."
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1 ريد بُل تعترف: منح بيريز عقدًا مبكرًا لم يكن الخطوة الصائبة
فورمولا 1ألونسو: "العقوبات تُمنح بناءً على جنسية السائقين"
فورمولا 1لوكلير يتلقى عقوبة التراجع 10 مراكز في أبو ظبي
فورمولا 1تمديد عقد جائزة الصين الكبرى حتى 2030
فورمولا 1ألونسو مخالفاً فيرستابن: "راسل شخص رائع وسائق مميز"
فورمولا 1هاميلتون: لا أريد مقارنة نفسي بشوماخر مع فيراري
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تعترف: منح بيريز عقدًا مبكرًا لم يكن الخطوة الصائبة
المقال التالي نوريس: وتيرة مكلارين في أبو ظبي تبدو أفضل ممّا هي عليه في الحقيقة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
مرسيدس

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك