فورمولا 1

هورنر يشكك في توقيت اعتماد اختبارات الأجنحة المرنة: "لماذا السباق التاسع من الموسم؟"

رحّب كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بتدخل فيا في قضية الأجنحة المرنة، لكنه تساءل عن توقيت هذه التغييرات.

تم التحرير: 22-02-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: غيتي للتصوير

على الرغم من أن مسألة الأجنحة المرنة كانت موضوعًا دائمًا للنقاش في كواليس الفورمولا 1، إلا أن القضية عادت للاشتعال مجددًا في 2024، حيث وُضِعت مكلارين ومرسيدس تحت المجهر من قِبَل ريد بُل وفيراري.

وخلص الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلى عدم وجود أية خروقات للقوانين بعد تحقيقه.

مع ذلك، تم إدخال عدد من التغييرات لموسم 2025. حيث ستصبح اختبارات مرونة الجناح الخلفي أكثر صرامة عند انطلاق الموسم مع جائزة أستراليا الكبرى في 16 مارس. أما اختبارات الأجنحة الأمامية، فلن تبدأ إلا مع السباق التاسع للموسم مع جائزة إسبانيا الكبرى.

وقد ألقى هورنر الضوء على تلك النقطة ضمن معرض حديثه في فعالية "اف1 75" التي شهدت كشف الفرق العشرة عن ألوان سياراتها لموسم 2025.

حيث قال: "أعتقد أنه من الجيد أنهم تعاملوا مع هذه المسألة. لكن التغيير المتعلق بالجناح الأمامي سيدخل حيز التنفيذ في السباق التاسع. لا أفهم حقًا لماذا السباق التاسع، لكنه أمر يسري على الجميع".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "هذا يعني فقط أن هناك قضايا مختلفة يجب التعامل معها قبل السباق التاسع وبعده، وهذا سيضيف إلى النفقات".

 من جهته، أكد فريق مكلارين، بطل العالم الحالي، أن الجناح الأمامي لسيارته الجديدة ام.سي.ال39 سيحتاج إلى بعض التعديلات الطفيفة لتلبية اختبارات فيا الجديدة.

ومع ذلك، أعرب الفريق عن ثقته بأن هذه التغييرات لن تسبب أية صعوبات.

إذ صرّح أندريا ستيلا مدير الفريق قائلًا: "التوجيه التقني المتعلق بالجناح الأمامي لا يمثل مشكلة بالنسبة لنا على الإطلاق. لا نحتاج إلى إجراء أية تعديلات قبل انطلاق الموسم. سنجري فقط تغييرًا بسيطًا اعتبارًا من السباق التاسع".

وأكمل: "أعلم أن الأمر أصبح موضوعًا كبيرًا للنقاش، لكنه ليس شيئًا يثير قلقنا أو يعقد الأمور بالنسبة لنا. أعلم أنني أجعل الأمر يبدو بسيطًا، لكن هذا لأن الجميع في مكلارين يعملون بجد بشكل لا يُصدق".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كيف يبدو التقدم بالنسبة إلى ويليامز في الفورمولا 1 لعام 2025؟

المقال التالي دامبروسيو: لدى فيراري أجواء مختلفة تمامًا عن مرسيدس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مكلارين



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 دقيقة

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك