فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى

هورنر يشبّه لفة فيرستابن الأولى في البرازيل بأخرى لإيرتون سينا من بين الأفضل في التاريخ

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن اللفة الافتتاحية لماكس فيرستابن في سباق جائزة البرازيل الكبرى كانت واحدة من أفضل اللفات على الإطلاق في تاريخ الفورمولا 1.

منشور: 04-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

إيرتون سينا، مكلارين ام.بي4-8 فورد

الصورة من قبل: صور لات

حظي سائق ريد بُل بإشادة كبيرة على لفته الافتتاحية المذهلة التي قادته إلى الفوز في البرازيل، والتي وصفت بأنها توازي بمهارتها اللفة الشهيرة التي قدمها إيرتون سينا في سباق دونينغتون بارك موسم 1993.

تقدم فيرستابن بستة مراكز في المنعطفات الثلاثة الأولى بفضل تموضعه المثالي مع السيارة وقيامه بحركات تجاوز دقيقة، ليتقدم محققًا فوزًا مفاجئًا بعد انطلاقه من المركز الـ 17.

وبحلول نهاية اللفة الافتتاحية، تمكن الهولندي من الصعود إلى المركز الـ 11 خلف لويس هاميلتون.

ومن ثم انتقل إلى المراكز العشرة الأولى مباشرة بعد تجاوزه لمنافسه من مرسيدس عند نقطة الكبح في المنعطف الأول مع بداية اللفة الثانية.

وقارن كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بين الأسلوب السلس الذي تمكن به فيرستابن من شق طريقه عبر الحلبة وبين ما فعله سينا في جائزة أوروبا الكبرى عام 1993.

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وفرانكو كولابينتو، ويليامز

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

في ذلك اليوم عام 1993

جاءت لفة سينا الافتتاحية في ذلك اليوم، والتي وصفت بأنها الأعظم في تاريخ الفورمولا 1، بعد أن انطلق من المركز الرابع، حيث فقد مركزًا مؤقتًا لصالح مايكل شوماخر قبل أن يستعيده، ومن ثم تجاوز كارل فيندلينغر ودايمون هيل وآلان بروست ليحتل الصدارة بنهاية اللفة.

وأعرب كريستيان هورنر عن اعتقاده بأن العالم شهد شيئًا خاصًا في البرازيل، حيث أشاد بالطريقة التي عاد بها فيرستابن من تصفيات محبطة للغاية انتهت بخروجه من القسم الثاني.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "لقد كان اليوم عبارة عن فيض من المشاعر المختلطة، لأننا كنا نعلم أن لدينا سيارة جيدة. القوة الذهنية والروح القتالية لدى ماكس للتعامل مع ذلك رائعة، وأعتقد أن انطلاقته اليوم كانت مذهلة".

وأضاف: "كانت تلك اللفة الافتتاحية توازي ما حدث في دونينغتون عام 1993، حيث تجاوز ست سيارات في اللفة الأولى. ثم كان هو السيارة الوحيدة التي كانت تحقق تقدمًا حقيقيًا، قادرًا على تجاوز السيارات بأريحية عند نقطة الكبح في المنعطف الأول".

وتابع: "سواء كان ذلك مع لويس، أو أوسكار بياستري، ومن ثم بالطبع عند إعادة الانطلاقة مع إستيبان (أوكون). ثم سيطر على السباق وابتعد بسهولة، بفارق يصل أحيانًا إلى ثانية واحدة في كل لفة".

واختتم: "لقد اتصل بي بيرني (إكليستون) بعد السباق وقال لي: لقد شاهدت كل الأساطير، وهذه واحدة من أفضل ما رأيته. إنه أكبر مني سنًا وقد شاهد أكثر، لذا فإن ذلك تقدير عالٍ من شخص مثله".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق يوس فيرستابن: ماكس أظهر في البرازيل من هو السائق الأفضل

المقال التالي ألونسو يكشف عن معاناته من ألمٍ في ظهره و"كابوس" المكابح في البرازيل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

ما سبب إنهاء ماكس فيرستابن التجارب مبكرًا في البرازيل - ريد بُل تقدم التفسير

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

18 س

ما سبب إنهاء ماكس فيرستابن التجارب مبكرًا في البرازيل - ريد بُل تقدم التفسير

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ

فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

18 س

فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية

حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار

راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"

نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"

لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة قطر الكبرى

8 س

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات