فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى

هورنر يزعم أنّ راسل كان في حالة "هستيريا" في ظلّ نزاعه مع فيرستابن

قال مدير فريق ريد بُل أنّ عقوبة فيرستابن كانت مبنيّة على "الحالة الهستيريّة لجورج راسل".

تم التحرير: 02-12-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل،مرسيدس

جورج راسل،مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

اتّهم كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل جورج راسل باستعراض حالة هستيريّة خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة قطر الكبرى وذلك بعد النزاع الذي جمعه بماكس فيرستابن.

كشف فيرستابن بعد انتصاره في لوسيل أنّه "فقد كلّ الاحترام الذي يُكنّه" لسائق مرسيدس، والذي يلعب دور مدير جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى، حيث أشار بطل العالم أربع مرّات إلى أنّ البريطاني يتعامل بوجهين، وذلك بعد أن عُوقب فيرستابن لقاء سيره ببطء خلال تصفيات السبت.

وكسب راسل مركزًا على شبكة الانطلاق نتيجة عقوبة فيرستابن، حيث شعر الأخير بأنّ سائق مرسيدس ضخّم الأمور كثيرًا على المسار وفي غرفة المراقبين، بالرغم من أنّ فيرستابن استغلّ في النهاية انطلاقة منافسه الضعيفة لينتزع الصدارة في الانطلاقة ويُحقّق الفوز.

وليست هذه المرّة الأولى التي يجمع فيها نزاعٌ بينهما، حيث تذمّر فيرستابن من حركة لراسل في اللفّة الأولى من سباق أذربيجان القصير العام الماضي وواجهه بشأنها في خطّ الحظائر المغلق.

وعندما سُئل إن كان سائقه قد تأثّر بقرار حرمانه من قطب الانطلاق الأوّل، قال هورنر: "لنقل بأنّه لم يكن سعيدًا بالقرار".

وأضاف: "كان قرارًا غريبًا جدًا لأنّه بالنظر إلى ظروف الأمس، فقد كانت السيارتان في لفّتين بطيئتين، وشعرت بأنّ جورج ومرسيدس ضخّمتا المسألة".

وأكمل: "كان من غير المسبوق أن ينتهي بماكس بعقوبة التراجع مركزًا لقاء لفّة بطيئة".

وأردف: "لكنّه حوّل ذلك الجانب المتّسخ من شبكة الانطلاق إلى واحدة من أفضل انطلاقاته هذا العام وكان عازمًا على الكبح بعد راسل مهما أخّر الأخير كبحه، وحوّل ذلك إلى صدارة في المنعطف الأوّل".

ويُتفهّم أنّ مشادة كلاميّة جمعت بين فيرستابن وراسل قبل انطلاقة سباق الأحد، وسُئل هورنر إن كانت هناك أيّة مخاوف بشأن تفاقم التوتّر.

وقال: "أعتقد بأنّ ماكس كان محبطًا حيال ذلك. لو نظرتم إلى المسألة بحياديّة، فبوسع المرء أن يُجادل بأنّ جورج كان يقود بسرعة مفرطة في لفّة بطيئة مع وجود سيارتين بطيئتين أمامه".

وأضاف: "كان يقود بتهوّر. لذا كان من المحبط تلقي العقوبة. لكن أجل، كان متحفّزًا بالفعل للفوز بالسباق وأعتقد بأنّ ذلك زاد من حماسه عند الانطلاقة".

وأكمل: "أعتقد بأنّ العقوبة كانت مبنيّة أكثر على الحالة الهستيريّة لجورج، الذي كان هستيريا طوال عطلة نهاية هذا الأسبوع".

واختتم بالقول: "لكن ذلك مؤسف... أعتقد بأنّه كانت هناك بعض الألاعيب الذهنيّة الجارية حيال ذلك".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كولابينتو لم يعد "أولوية" لدى ريد بُل

المقال التالي ساينز بعد سباق قطر: "كان يوماً كارثياً"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"



نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"



لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار



موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة قطر الكبرى

7 س

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك