فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى
هورنر يحذّر من مخاطر قانون تعديل زمن وقفات الصيانة ويشكك في أسبابه
يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ وقفات الصيانة في الفورمولا واحد قد تصبح أكثر خطورة جرّاء قيود الأزمنة الجديدة التي ستفرضها "فيا".
منشور: 25-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصدرت "فيا" توجيهًا تقنيًا جديدًا على هامش جائزة النمسا الكبرى يهدف إلى ضمان عدم استغلال الفرق للمستشعرات الأوتوماتيكية من أجل تسريع بعض عوامل وقفة الصيانة.
وسيتوجب على الفرق بدءًا من جائزة المجر الكبرى ضمان أن تكون استجابة نزول السيارة وتسريحها من منصة الصيانة مبنية على أزمنة ردود الفعل البشرية.
اقرأ أيضاً:
- مكلارين ترحّب بخطوة فيا "الصائبة" لإبطاء وقفات الصيانة في الفورمولا واحد
- مواعيد عرض جائزة ستيريا الكبرى 2021
وكانت هنالك شكوك حيال أن بعض الفرق قد وجدت أفضلية عبر استخدام أنظمة أوتوماتيكية لإزالة زمن الاستجابة وبالتالي إكمال وقفات صيانة أسرع.
ومع تواجد ريد بُل على رأس قائمة الفرق الأسرع لناحية وقفات الصيانة، فلا يشك هورنر بأن التوجيه التقني الجديد هو جزء من مساعي الفرق المنافسة لمحاولة إبطاء فريقه.
حيث شكّك البريطاني في الأسباب وراء خطوة "فيا" الأخيرة، إذ يعتقد بأن تطبيق زمن أدنى للاستجابة قد يتسبب في مزيد من التعقيدات.
فقال: "أعتقد أنه وكي يتعيّن عليك حجز السيارة لعشرين من الثانية، فيُمكن الجدل بأن ذلك قد يمثّل وضعًا خطيرًا كونك تقيّم حينها الفوارق لديك".
وأضاف: "الشخص الذي يسرّح السيارة عليه القيام بذلك التقييم، وأعتقد بأنه لم يتم التفكير بشكل جيّد في تلك الخطوة".
وتابع: "الفورمولا واحد تتمحور حول الابتكار والمنافسة، حيث أن رؤية وقفة صيانة يتم إكمالها في أقل من ثانيتين لهي ميزة استثنائية للبطولة، وعلينا أن نشجّع ذلك، لا أن نسيطر عليه، وإلّا أين سيتوقف ذلك؟".
وأكمل: "قد يتم إخبارنا بعد ذلك أي طريق نسلك إلى داخل المرآب، وأين ينبغي أن نجلس ضمن خط الحظائر وأي الأزرار ينبغي أن نضغط عليها".
اقرأ أيضاً:
هذا وشكّك هورنر أيضاً في سبب حاجة "فيا" للتدخل في مسألة زمن وقفات الصيانة من الأساس، لا سيّما وأن الفرق تواجه بالفعل عقوبات ضخمة إذا ما أفسدت وقفات صيانتها.
حيث قال: "أجد تلك الخطوة محبطة بعض الشيء. إنه واجب المتنافس أن يضمن سلامة السيارة، كما أن عقوبة عدم تركيب الإطار بشكل جيّد هي أنه يتعين عليك إيقاف السيارة على الفور، وهي عقوبة كبيرة جدًا. لذا ما الذي يحاول التوجيه التقني تحقيقه؟ لا أفهم في الحقيقة كوني أعتقد بأن هنالك بالفعل الكثير من التعقيد في المسألة".
واختتم: "ولكن بالطبّع عندما تكون في وضع تنافسي، ولا يُمكن هزيمتك، عندها يكون الأمر الأكثر منطقية هو أن يحاول منافسوك إبطاءك وهذا من الواضح هو ما يحدث هنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين ترحّب بخطوة فيا "الصائبة" لإبطاء وقفات الصيانة في الفورمولا واحد
المقال التالي أستون مارتن تضمّ رئيس قسم الانسيابية لدى ريد بُل لتعينه كمدير تقنيّ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك