أخبار عاجلة
فورمولا 1
هورنر يحثّ الفورمولا واحد على التخلّي عن المحرّكات الحالية في أقرب وقتٍ ممكن
قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنّه كلّما عُجّل بالتخلّي عن الصيغة الحالية لقوانين المحرّكات الهجينة ذات الشواحن التوربينيّة، كلّما كان ذلك أفضل بالنسبة للمنافسة في الفورمولا واحد.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 28-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قُبيل الاجتماع الهام الذي سينعقد في باريس يوم الاثنين المُقبل حيث سيُعرض على المُصنّعين الخطط المستقبلية لقوانين المحرّك لما بعد العام 2021 من قِبَل الفورمولا واحد والاتّحاد الدولي للسيارات "فيا"، دارت أحاديثٌ حول إمكانيّة تقديم وحدات الطاقة الجديدة على الأرجح قبل ذلك الموعد.
وفي معرض حديثه على هامش جائزة المكسيك الكبرى، قال هورنر أنّ تقديم المحرّكات الجديدة – والتي على الأرجح ستكون أبسط، تملك مزيدًا من القطع القياسيّة مقارنة بالمحرّكات الحالية – لا يُمكن أن يكون في وقتٍ قريبٍ بالشكل الكافي.
"أودّ رؤية المحرّكات الجديدة العام المُقبل" قال هورنر، مُضيفًا: "بالنسبة لي، أرى أنّ المحرّكات الحالية لم تُقدّم سوى الضرر للفورمولا واحد. فلم تساهم في أيّ أمرٍ لصالح الرياضة".
وتابع: "لقد اختذلت القوانين الحالية صوت المحرّكات، الشغف، وأضافت مزيدًا من التعقيد. فلقد أصبحت محرّكات الفورمولا واحد الحالية منفصلة عن تكنولوجيا سيارة الطرقات، كما أنّها في بعض الحالات تتحوّل بفاعلية إلى محرّكات ديزل".
وأردف: "لا أرى بأنّ تلك المحرّكات قد ساهمت في أيّ أمرٍ إيجابيّ. لذا كلّما تمّ التخلّي عنها أسرع، كلّما كان ذلك أفضل للرياضة. من المؤسف أنّ هنالك عقدًا بين المصنّعين الحاليين و«فيا» يضمن بقاء تلك المحرّكات حتّى العام 2020، إذ لا أرى أيّ دافعٍ كافٍ بين جميع المصنّعين من أجل التخلّي عن هذه التقنية ووحدات الطاقة تلك قبل 2021".
هذا وبينما قد يودّ هورنر عودة محرّكات الماضي الصاخبة، لكنّ الابتعاد كثيرًا عن التصميم الحالي لوحدات الطاقة سيكون أمرًا غير واقعي.
لكن يبدو بأنّ التغييرات المزمع إدخالها على المحرّكات سداسية الأسطوانات الحالية – والتي قد تتضمّن نظام استعادة الطاقة "كيرز" قياسي والتخلّص من نظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش" – تلقى ترحيبًا من قِبَل المصنّعين.
"أودّ رؤية محرّكًا رخيصًا، قياسيًا، مع 12 أسطوانة، بقوة 1000 حصان ويملك صوتًا رائعًا – لكنّني أشكّ في أنّنا سنحصل على مثل ذلك" قال هورنر.
وأكمل: "أعتقد بأن ما سيتمّ تقديمه يبدو منطقيًا. لا أملك أيّ تفاصيل مؤكّدة، ولكن يبدو بأنّ تلك ستكون خطوة ليبرتي ميديا الهامة الأولى لمستقبل الرياضة".
واختتم: "وبالطّبع ستُمثّل وحدة الطاقة جزءًا هامًا ممّا ستكون عليه الفورمولا واحد خلال الأعوام العشرة المُقبلة، بدءًا من 2021".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أريفابيني: فيراري لا تحتاج إلى ثورة للفوز باللّقب
المقال التالي روزبرغ: هاميلتون يواجه صعوبة في تقبّل هزيمتي له
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 11 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك