أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب البحرين في مارس
هورنر يتوقّع أن تكون وقفات الصيانة أبطأ في 2022
يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ أيّام وقفات الصيانة فائقة السرعة في الفورمولا واحد قد ولّت في ظلّ حاجة الفرق للتعامل مع السيارات الأثقل بكثير في 2022.
تم التحرير: 12-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ارتفع الوزن الأدنى للسيارات من 752 إلى 795 كلغ نتيجة الانتقال إلى إطارات الـ 18 إنشًا وتعزيز مستويات السلامة، فضلًا عن ثلاث كيلوغرامات إضافيّة تمّ الإعلان عنها خلال تجارب البحرين بسبب ثقل المكوّنات القياسيّة الأكثر من المتوقّع.
فضلًا عن ذلك فإنّ إطارات الـ 18 إنشًا أكبر حجمًا ولها أغطية، وهو ما يزيد من صعوبة التعامل معها.
وعادة ما كانت ريد بُل الفريق الأسرع على صعيد وقفات الصيانة، حيث سجّل الفريق أسرع ثماني وقفات صيانة في موسم 2021 بما فيها 1.88 ثانية، لكنّ هورنر يتوقّع صعوبة تكرار تلك الوقفات السريعة هذا العام.
وقال البريطاني: "وقفات الصيانة أصبحت أبطأ قليلًا. الإطارات أثقل وهناك القرص فيها الآن".
وأكمل: "لذا أشكّ في أنّنا سنحصل على وقفات بأقلّ من ثانيتين، نأمل أن تكون في فلك الثانيتين ونيّف، سيكون ذلك جيّدًا جدًا".
وأردف: "لحسن الحظّ فإنّ أولا يانسن (المسؤول عن رفع السيارة من الخلف) من أضخم الشباب لدينا على صعيد الطول. إنّه قوي، لأنّك تحتاج للعضلات لرفع هذه السيارات".
وشدّد هورنر على أنّ حجم سيارات 2022 زاد من صعوبة قيادتها بالنسبة للسائقين كذلك.
وقال في هذا الصدد: "هذه السيارات ضخمة، إنّها مثل القوارب، خاصة في المنعطفات البطيئة. وزنها يُقارب الـ 800 كلغ، إنّها أثقل بـ 50 كلغ من العام الماضي، وهي أضخم وأطول. لكنّها بذات السرعة في المنعطفات السريعة، إن لم تكن أسرع".
وأضاف: "بالنسبة للمنعطفات البطيئة فإنّ الفارق الأكبر هناك، إن هناك وقتٌ أطول في المنعطفات البطيئة".
وأكمل: "بالطبع يتأقلم السائقون ويتعلّمون خصائص هذه السيارات ومستويات الارتكازيّة والقوانين الجديدة، لكنّ سرعة تأقلمهم مدهشة".
وقدّمت ريد بُل تحديًا لجانب سيارتها اليوم السبت في البحرين، حيث قال هورنر أنّ ردود الفعل الاوليّة من سيرجيو بيريز كانت إيجابيّة، وتصدّر المكسيكيّ الفترة الصباحيّة.
وفي ما يتعلّق بإمكانيّات الفرق المنافسة، قال هورنر أنّ فيراري تبدو قويّة، لكنّه أشار إلى ويليامز كحزمة قويّة مفاجئة.
وقال: "الأمر الثابت هو أنّه في كلّ مرّة تتواجد فيها فيراري على المسار فإنّها تبدو تنافسيّة، أعتقد بأنّ مكلارين تبدو تنافسيّة عندما تعمل هي الأخرى".
وأكمل: "لم تُظهر مرسيدس قوّتها. السيارة تبدو صعبة المراس قليلًا. لكن هناك بعض المفاجآت مثل ويليامز التي كانت تنافسيّة على المسافات الطويلة. لذا من المستحيل توقّع ترتيب الأداء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز في صدارة الحصّة الصباحيّة من اليوم الأخير بعد تحديثات ريد بُل في البحرين
المقال التالي هاميلتون: مرسيدس ليست ضمن دائرة المنافسة على الانتصارات الآن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك