فورمولا 1

هورنر: نحن فريق سباقات ولسنا منظمة سياسية

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل للفورمولا واحد بأنّ تركيز العلامة النمساوية منصبّ على ما يجري في الحلبات، بعيداً عن التجاذبات السياسية خارج الحلبات.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 07-12-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

حققت ريد بُل لقبي بطولة السائقين والسائقين لموسم 2022 مع ماكس فيرستابن الذي أحرز 15 انتصاراً وهو رقم قياسي لعدد الانتصارات في موسم واحد.

أما زميله سيرجيو بيريز فحقق المركز الثالث مع انتصارين، ما ساعد العلامة النمساوية على حسم لقب المصنعين.

لكن موسم ريد بُل لم يمرّ من دون بعض المشاكل، حيث تلقى الفريق غرامة 7 ملايين دولار أمريكي وخفض في وقت التطوير الانسيابي للموسم المقبل، وذلك بعد خرق سقف النفقات للموسم الماضي.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان 2022 أحد أكثر المواسم تقلباً من الناحية السياسية، ردّ هورنر: "خارج الحلبة، كنا بالتأكيد محط الكثير من الأعين والأضواء هذا العام".

وأكمل: "نحن فريق تسابق، ولسنا منظمة سياسية. نحن نركز فقط على التسابق، ونحن منافسون شرسون ونضغط إلى الحدود القصوى، وهذا ما يجب أن يقوم به فريق السباقات إن كان يريد النجاح".

وأردف: "لطالما كانت هذه المقاربة التي نتبعها. ولطالما سارت بشكل جيد. وهذه هي الطريقة التي نستمتع بها في المنافسات".

وأضاف: "لقد كانت الأمور هذا الموسم صعبة، للأسف هذه هي الفورمولا واحد".

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تصوير: إريك جونيوس

اقرأ أيضاً:

ونجحت ريد بُل بالتعافي من بداية صعبة للموسم مع ثلاثة انسحابات في السباقات الثلاثة الأولى، بما فيها انسحابين مزدوجين في جولة البحرين الافتتاحية.

ويشعر هورنر بأن ثنائية المركزين الأول والثاني في إيمولا، كانت لحظة حاسمة لتسليط الضغط على فيراري قبل الهيمنة خلال النصف الثاني للموسم.

فقال: "قام فريقنا بعمل رائع بتقديم سيارة تنافسية بعد الانسحابين، بينما فيراري حققت الثنائية في البحرين".

وأكمل: "الفوز في إيمولا سمح لنا بتسليط الضغط على فيراري، ولم نترك لهم مكاناً للراحة".

واختتم: "قمنا بتطوير السيارة بشكل فعال مع خفض الوزن. بينما قام ماكس بشكل رائع. لقد كان موسماً مذهلاً لنا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بطل عالم، مصنع جديد، وطموح كبير.. هل سيكون فريق أستون مارتن مفاجأة موسم 2023؟

المقال التالي فيراري: مقربة "محمّد علي" التي اتّبعتها ريد بُل كانت مصدر قوّتها في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب



هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك