أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
هورنر: مقاربتنا المتحفّظة للمحرّك منعتنا من المنافسة على صدارة سباق البرازيل
قالت الحظيرة النمساوية ريد بُل أنّ مجموعة من خصائص الحلبة إلى جانب الاضطرار لاعتماد أوضاعٍ متحفظة للمحرّك كانت السبب وراء إخفاقها في منافسة مرسيدس وفيراري في سباق جائزة البرازيل الكبرى، الجولة ما قبل الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا واحد.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 13-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من فوز الفريق المتمركز في ميلتون كينز بسباقين من السباقات الأربعة الأخيرة قبل البرازيل، وظهوره بوتيرة جيّدة خلال التجارب الحرّة والتصفيات على حلبة إنترلاغوس، إلّا أنّه لم يتمكّن من المنافسة ضمن ركب الصدارة خلال السباق.
لكن وبعد سلسلة مشاكل الموثوقية التي عانى منها محرّك رينو، قال مدير ريد بُل كريستيان هورنر أنّ الحاجة لاتّباع أوضاعٍ متحفظة مع وحدة الطاقة من أجل تجنّب تلك المشاكل عرقلت جهود الفريق للخروج بنتيجة جيّدة.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عن تفسير عدم امتلاك ريد بُل لوتيرة رائعة خلال سباق البرازيل، قال هورنر: "أعتقد بأنّ تصميم الحلبة كان أحد الأسباب، إلى جانب اعتمادنا على أوضاعٍ متحفّظة للغاية مع المحرّك".
وأضاف: "الطريقة التي سارت بها الأمور خلال السباق، حيث تعيّن على ماكس (فيرشتابن) استخلاص أداء أكثر من اللازم من الإطارات كي يلحق بركب الصدارة، إذ كان بوسعك رؤية أنّه وفي حال تقدّمه بحدود ثانيتين، فإنّه يبدأ بإلحاق الضرر بالإطارات".
وتابع: "في مرحلة مبكرة من السباق، اعتقد ماكس أنّه كان أسرع من كيمي (رايكونن)، لكن لاحقًا بدأ بمواجهة بعض المشاكل مع الإطار، ومن ثمّ يحدّ ذلك من طول سلسلة لفّاتك. لذا كان اليوم أحد هذه الأيام التي لم نمتلك فيها وتيرة كافية لمقارعة السيارات في المقدّمة".
هذا وبالرُغم من انزعاجه إثر عدم تمكّن فريقه من المنافسة على منصّة التتويج بسبب افتقار المحرّك للأداء، اعترف هورنر أنّه بعد مشاكل الموثوقيّة الأخيرة، ونقص بعض الأجزاء، كان ليكون من المنطقي بعض الشيء محاولة دفع الأمور إلى الحدود القُصوى.
"أعتقد أنّه بعد كلّ تلك المشاكل التي واجهناها، كانت ربما المقاربة الحذرة التي اتّبعناها في السباق من بين الأسباب التي منعتنا من المنافسة في المقدّمة. هذا إلى جانب تصميم الحلبة – فقد كان مختلفًا كما تعلم، إذ أنّه حسّاس للغاية لناحية الطاقة، أكثر ممّا كان عليه الوضع في المكسيك" قال هورنر.
واختتم: "كان الوضع أصعب مع معايير التشغيل، إذ قمنا باعتماد طاقة أقلّ. لكن بالطّبع كان ذلك تحديًا مختلفًا هنا، فأنت تحتاج إلى الضغط على دواسة أكثر من المكسيك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: خسرت كامل طاقة المحرّك قبل 200 متر من عبور خطّ النهاية
المقال التالي فيلنوف: أداء بوتاس في البرازيل "محرج"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك