فورمولا 1 موناكو
هورنر مسرور: من الجيد أن الفارق 25 نقطة فقط قبل تغيير قوانين الأجنحة المرنة
أكّد كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، بعد سباق موناكو 2025، أن موقع الفريق في ترتيب البطولة حتى الآن يسير كما هو مخطط له، رغم عطلة نهاية أسبوع صعبة في شوارع الإمارة العريقة.
منشور: 28-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أنهى ماكس فيرستابن السباق في المركز الرابع، بعدما استفاد من عقوبة التراجع التي فُرضت على لويس هاميلتون بسبب إعاقته له خلال التصفيات. حيث كان من المفترض أن ينهي الهولندي السباق خامسًا.
ورغم التحديات، لم تخسر ريد بُل الكثير من النقاط في البطولة، إذ زاد الفارق خلف المتصدر بثلاث نقاط فقط.
ولهذا، علّق هورنر على الاستراتيجية التي اتبعها الفريق قائلًا:
"قمنا بالمجازفة. في أفضل الأحوال كنا نأمل في دخول سيارة أمان أو علم أحمر أو سيارة أمان افتراضية، لأن التجاوز مستحيل هنا".
وأكمل: "قمنا بإطالة فترة فيرستابن، لكننا اضطررنا للتوقف في النهاية. مع (يوكي) تسونودا فعلنا العكس تمامًا، أدخلناه في اللفة الأولى".
وأردف: "في البداية بدا أن الاستراتيجية ستؤتي ثمارها، لكن سرعان ما تباطأ الجميع حسب خططهم الخاصة".
وأضاف: "أكمل تسونودا تقريبًا كامل السباق على نفس الإطارات، ولم يتمكن من تسجيل أسرع لفاته إلا في النهاية، عندما حصل على هواء نظيف، لكن الأوان كان قد فات. كان سباقًا صعبًا للغاية بالنسبة له".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1براندل: استراتيجيات فرق الفورمولا 1 "ضحّت بالسيارات" بسبب قانون موناكو الجديد
فورمولا 1هل نجح قانون التوقف الإلزامي لمرتين في موناكو؟ وهل هناك حل أفضل؟
فورمولا 1تقارير: فيراري أجرت محادثات مع هورنر
الفارق في النقاط ورضا واضح من هورنر
بعد نهاية السباق، تحدث هورنر عن وضع الفريق في البطولة قائلًا:
"قمنا بتقليل الأضرار حتى الآن".
وأكمل: "خسرنا ثلاث نقاط فقط مقارنة مع أوسكار (بياستري - متصدر البطولة) في هذا السباق. الفارق الآن بيننا وبين متصدر البطولة 25 نقطة، أي ما يعادل الفوز في سباق واحد".
وأردف: "هذا كان هدفنا قبل دخول توجيه ’فيا’ التقني المتعلق بالأجنحة المرنة حيز التنفيذ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق آودي تعترف بأنّها لن تملك أفضل محرّك في 2026
المقال التالي فاسور يؤكد: في إسبانيا سنأتي بجناح أمامي جديد فقط
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك