أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الذكرى الـ 70
هورنر متفاجئ من عدم اتباع الفرق الأخرى استراتيجية فيرشتابن للإطارات
أبدى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل تفاجؤه من عدم اتباع الفرق الأخرى لنفس استراتيجية الإطارات التي سار عليها سائقه الفائز بالسباق ماكس فيرشتابن، عبر التأهل على الإطارات القاسية.
منشور: 10-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان فيرشتابن السائق الوحيد من فرق الصدارة الذي انطلق على الإطارات القاسية في سباق الذكرى الـ 70 للفورمولا واحد، وأدى ذلك إلى منحه فرصة التقدم إلى المركز الأول ومن ثم الفوز بالسباق عقب أداء مثير للإعجاب بعد أن بقي على الحلبة لقسمٍ أول طويل.
ونجح الهولنديّ بالدخول إلى منصة الصيانة والخروج خلف فالتيري بوتاس سائق مرسيدس حيث تمكن لاحقاً من تجاوزه إلى الصدارة. كما عزز من موقعه حين دخل لويس هاميلتون ليجري توقفه الثاني بعد أن بقي لفترة طويلة على المسار.
وقال هورنر في تصريح لقناة "سكاي سبورت أف1": "لقد كان أداءً رائعاً بالفعل. ما أعنيه أن الوتيرة كان أقوى مما توقعنا. بدأنا مع استراتيجية عكسية إن صح التعبير، وكان ماكس مرتاحاً في بداية السباق".
وأكمل: "وتيرة السيارة كانت جيدة للغاية. حتى بعد أن خرجت مرسيدس من منصة الصيانة على إطارات قاسية جديدة، كنا قادرين على الابتعاد".
اقرأ أيضاً:
وحين سُئِل حيال تعليقات فيرشتابن خلال السباق وعدم رغبته بالقيادة "مثل الجدّات"، أجاب هورنر: "لا بد أن جدّته كانت تقود بسرعة كبيرة! لقد جاريناهم (لفريق مرسيدس) في السباق. أعتقد أن أمامنا الكثير لنفكر به بعد السباق".
وأكمل: "كانت السيارة تعمل بشكل رائع، حتى مع أليكس (ألبون) كذلك. من ثم بدلنا الاستراتيجية، لأننا كنا سنستعمل الإطارات القاسية من ثم اتجهنا إلى ’ميديوم’، من ثم استعملنا نظرياً نفس استراتيجية مرسيدس، وكنا قادرين على مجاراتهم".
وأردف: "نجح ماكس بتغطية جميع تحركاتهم، وكان ذلك رائعاً".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، اعترف هورنر أن ريد بُل تفاجأت من عدم اعتماد المنافسين لاستراتيجية مماثلة بالتأهل على الإطارات القاسية.
فقال: "ما يجب تذكره أن هذه النوعية من الإطارات باتت أكثر ليونة لهذه الجولة. لذا فكّرنا بأننا قادرون على إكمال لفة تصفيات عليها".
وأكمل: "لقد تفاجأنا من أننا الوحيدون الذين فكرنا بهذه الطريقة".
وتابع معلقاً على وضع البطولة: "أمامنا خصم قويّ جداً. لكننا قدمنا أداءً قوياً حقاً اليوم".
واختتم: "لقد تفوقنا عليهم بكل عدل، لقد تفوقنا عليهم في الوتيرة وفي الاستراتيجية كذلك. وأعتقد أننا سنحظى بالكثير من الثقة بعد هذه الجولة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف يعمل كـ "وسيط" لتفادي نقل قضيّة ريسينغ بوينت إلى محكمة الاستئناف
المقال التالي تهاوي مداخيل الفورمولا واحد من 620 إلى 24 مليون دولار أمريكي خلال فترة الحجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك