تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

سترول: محرك هوندا يجعل أستون مارتن أبطأ بثانيتين في اللفة في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
سترول: محرك هوندا يجعل أستون مارتن أبطأ بثانيتين في اللفة في الفورمولا 1

نوريس يتحسر على الإساءة عبر الإنترنت ويشرح اعتذاره لكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس يتحسر على الإساءة عبر الإنترنت ويشرح اعتذاره لكولابينتو

ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"
أخبار عاجلة

هورنر: ليبرتي ميديا استهانت بمهمة تحسين الفورمولا واحد

يعتقد مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنّ ليبرتي ميديا قد استهانت بالمهمة المطلوبة لجعل الفورمولا واحد رياضة أفضل.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وتشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد

وسط الانتقادات الأخيرة من قِبَل مروّجي السباقات حيال ما تقوم به ليبرتي ميديا في إدارتها للرياضة، إلى جانب المخاوف حيال الافتقار إلى التقدّم المطلوب مع قوانين 2021، يرى هورنر أنّ الشركة الأمريكية ربما تعاني من أجل بلوغ أهدافها للفئة الملكة.

وعند سؤاله إذا ما شعر بأنّ القائمين على الرياضة قد استهانوا بالمهمة التي باتت بين أيديهم عند شرائهم للفورمولا واحد، قال هورنر: "بكلّ تأكيد. أعتقد بأنّهم ظنّوا على الأرجح بأنّ هناك بعض المكاسب القريبة، إذ بدا الأمر أصعب بكثير ممّا توقّعوا".

وأضاف: "لكنّهم ما يزالون مصممين ومقتنعين بأنّ إمكانية نقل الرياضة إلى المستوى التالي حاضرة، حيث نرى مبادرات إيجابية مثل الرياضات الإلكترونية التي تشقّ طريقها الآن. بيد أنّ محتوى وجوهر الرياضة نفسه هو ما يحتاج إلى التركيز في الوقت الحالي، كونه يُمكنك عرض فستان بمظهر جميل خلف الزجاج أو الترويج لأحد الأفلام كما تشاء، لكن وفي حال لم يملك الفيلم المحتوى الجيّد والجوانب المطلوبة ولم يكن مثيرًا، فلن يُقبل عليه المشاهدون".

في المقابل، يعتقد هورنر أنّ ليبرتي بحاجة إلى التصرّف بمزيد من الحزم في الدفع نحو ما تؤمن به، عوضًا عن محاولة الوصول إلى اتّفاق جماعي يُرضي جميع الأطراف.

"المحتوى هو ما تحتاج الفورمولا واحد إلى معالجته بدءًا من موسم 2021" قال هورنر.

وتابع: "ستملك الفرق رأيًا واحدًا في ذلك كونها جميعًا ترغب بحماية مراكزها ومصالحها، لكنّهم وكملّاك للرياضة يحتاجون إلى اتّخاذ موقف ثابت: هذا ما نريده نحن للفورمولا واحد. إليكم مجموعة من القوانين، وهذه هي الجوانب المالية وحاولوا المُضي قُدمًا".

وحين سُئِل عمّا إذا كان يشعر بأنّ ليبرتي تُمثّل الإدارة المناسبة للرياضة، قال هورنر: "الوقت فقط هو من سيخبرنا بذلك. إذ سيتمّ الحكم عليهم حسب ما ستصبح عليه الرياضة بدءًا من موسم 2021".

ويتّفق هورنر على أنّ ليبرتي قد قامت ببعض التغييرات الإيجابية في الفورمولا واحد، مثل الانفتاح الذي شهدته قنوات التواصل الاجتماعي والقيام بالعديد من الأمور من أجل المشجّعين. بيد أنّ هنالك جوانب أخرى رئيسية بحاجة إلى بعض التركيز.

"إذا ما نظرتم إلى فترة تواجدهم في الفورمولا واحد، فهنالك أمور محددة قاموا بها على نحوٍ جيّد للغاية وأخرى مختلفة للغاية عمّا كانت عليه سابقًا في الرياضة" قال هورنر.

وأكمل: "بإمكانكم النظر إلى المنصّات الرقمية، الوصول وترويج الرياضة من خلال مهرجانات المشجّعين. فكلّ تلك مبادرات جديرة بالثناء، كما أنّ الوضع يكون سهلًا في ذلك الجانب الذي يتمّ فيه توفير قيمة جيّدة لحاملي الأسهم والرعاة".

وأردف: "بيد أنّ السؤال الأهم هو: ما هي خططهم على صعيدي المال والقوانين بالتعاون مع فيا فيما يتعلّق بما يرغبون به للفورمولا واحد بدءًا من موسم 2021".

واختتم: "يبدو بالفعل أنّ المحرّك سيظلّ كما هو، إذ أنّ ذلك كان جانبًا أساسيًا ومحطّ اهتمام على مدار الأعوام الأربعة أو الخمسة الماضية. لذا فإنّنا بحاجة إلى ضمان ألّا تُمثّل المحرّكات جانب اختلاف كبير في الأداء مثلما حدث في الفترات الأولى من حقبة المحرّكات الهجينة التي نخوضها الآن".

المقال السابق فيرشتابن يُكمل يوم الخدمة العامة الثاني في جينيف
المقال التالي مكلارين توقع صفقة مع الشركة "الأمريكية البريطانية للتبغ"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه