اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هورنر: "لم يكن فيرشتابن مضطراً على الإطلاق" للاقتراب من هاميلتون

اعترف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأن سائقه ماكس فيرشتابن لم يكن مضطراً على الإطلاق للاقتراب من لويس هاميلتون، قبيل أن تجمعهما حادثة في سباق جائزة إيطاليا الكبرى، لولا أن الهولندي لم يعانِ من وقفة صيانة بطيئة.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

محتوى ريد بُل

خسر ماكس فيرشتابن حامل قطب الانطلاق الأول مركزه مع انطلاقة سباق مونزا، عندما نجح دانيال ريكاردو سائق مكلارين والفائز بالسباق، بتجاوزه.

وبعد استجابة الفريق لوقفة صيانة ريكاردو، عانى فيرشتابن من وقفة صيانة بطيئة وصلت إلى 11 ثانية، ما أدى لتراجعه خلف سيارة مكلارين الثانية التي يقودها لاندو نوريس.

وهذا ما وضع الهولندي خلف هاميلتون الذي أجرى وقفة صيانته، حيث تعرض الاثنان لحادثة تسببت بخروجهما من السباق.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

تصوير: صور موتورسبورت

واعترف هورنر الذي وصف ما حصل حينها "بحادثة تسابق"، أنه لم يكن فيرشتابن ليضطر إلى منافسة هاميلتون حينها، لو خاض وقفة صيانة اعتيادية.

فقال: "عانينا من وقفة صيانة صعبة، وتعرضنا لمشكلة، لذا تأخرنا في الوقفة أكثر مما كان يجب. لم يكن مضطراً للاقتراب على الإطلاق من لويس".

وتابع: "لاحقاً تعرض لويس بدوره إلى مشكلة، لأنه كان من المفترض أن يكون بعيداً عن ماكس، وهذا ما وضعهما سوية في موقع منافسة بعضهما البعض. بالطبع، فإنهما سيتنافسان بشدة".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل حيال طبيعة المشكلة في وقفة الصيانة، أجاب هورنر: "خطأ بشري"، مشيراً أن الفريق ما زال يحقق في الأمر.

وأكمل: "هناك مشكلة لا بد من فهمها بالكامل بالطريقة الصحيحة".

وتابع: "تعرضنا لما يبدو أنه خطأ بشري. كان الإطار جاهزاً لكن السيارة لم يتم تسريحها للأسف".

وأضاف: "عادة، يقوم فريقنا بعمل مذهل. لكن لم تسر الأمور كما كنا نريد".

واختتم: "بالطبع، أخطأت مرسيدس كذلك مع لويس، كان من المفترض أن يكونوا أمامنا. لكنهم تعرضوا لمشكلة، وهذا ما وضع كلا سائقَينا بجانب بعضهما البعض".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق حادث هاميلتون وفيرشتابن: خيط رفيع بين العاطفة واللامعقول؟
المقال التالي "فيا" لا ترى حاجة لتغيير الحفف الجانبيّة في مونزا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط