هورنر: لم أفكر أبداً في مغادرة الفورمولا 1 رغم كل ما جرى في بداية موسم 2024

اعترف كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، بأن 2024 كان عاماً صعباً للغاية، لكنه يؤكد أنه لم يفكر أبداً في مغادرة الفورمولا 1.

تمكن ماكس فيرستابن تمكن من حصد لقبه الرابع على التوالي في بطولة العالم للسائقين خلال موسم 2024 المنصرم، رغم التحديات التي واجهها فريق ريد بُل وصعود منافسيه.

واجه كريستيان هورنر، مدير الفريق، بالذات مشاكل على الحلبة تمثلت في الحفاظ على أداء سيارة RB20 خلال موسم شهد تراجع التطوير.

إضافة إلى ذلك، واجهت ريد بُل تحديات خارج المضمار، بما في ذلك التحقيق الداخلي الذي استحوذ على اهتمام الجميع تقريباً بداية الموسم.

كما شهد الفريق استقالات شخصيات بارزة مثل آدريان نيوي، عبقري التصميم، الذي انضم إلى أستون مارتن كشريك تقني، وجوناثان ويتلي، الذي أصبح مدير فريق ساوبر/أودي.

وفي ظل زيادة محاولات مرسيدس ضم ماكس فيرستابن، وظهور توترات أحياناً بين هورنر ووالد فيرستابن، يوس فيرستابن، نجح فريق ريد بُل بالفوز بلقب السائقين، لكنه اكتفى بالمركز الثالث ضمن بطولة الفرق، بسبب الأداء المستقر لكل من مكلارين وفيراري.

اقرأ أيضاً:

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وعند سؤاله من موقع PlanetF1.com حول تقييمه لموسم 2024، ركز هورنر على الإيجابيات.

فقال: "كان لدينا موسم حققنا فيه تسعة انتصارات، وتسعة مراكز انطلاق أولى في التصفيات، وأربعة انتصارات في السباقات القصيرة، وفزنا بلقب بطولة السائقين قبل نهاية الموسم بسباقين".

وأكمل: "هذا دليل على مهارة ماكس في القيادة هذا العام، وكذلك إرادة الفريق في عدم الاستسلام والتركيز على الأداء على المضمار".

وأضاف: "كان بالتأكيد عاماً صعباً للغاية وواجهنا العديد من التحديات، لكننا ركزنا دائماً على المضمار".

وأردف: "شهد الفريق بعض التغييرات، لكننا نعمل على التطوير للمستقبل ونحن في وضع جيد".

واسترسل: "لطالما كانت المنافسة شغفي. إنها السبب الذي يجعلني أستيقظ كل صباح. عندما تكون متسابقاً، ستظل دائماً متسابقاً".

بطل العالم ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: ريد بُل

بالمقابل، أكد هورنر، الذي كان في دائرة الضوء ضمن موسم شهد لحاق مكلارين وفيراري بـ ريد بُل وتفوقهما عليها أحياناً، أنه لم يفكر أبداً في مغادرة الفورمولا 1.

فقال: "بصراحة، لم يخطر ببالي هذا الأمر إطلاقاً".

وتابع: "نحن نستعد لفصل جديد ومثير للغاية مع محركات ريد بُل. هذا هو أكبر تحدٍ نخوضه خلال 20 عاماً في الرياضة. الفصل القادم ربما يكون الأكثر إثارة".

واسترسل: "الدرس الأكبر الذي علمني إياه موسم 2024 هو: لا تستسلم أبداً، تجاهل الضجيج الذي يصدره خصومك، وركز فقط على نفسك".

وأشار هورنر أيضاً إلى أن موسم 2026 سيشكل بداية جديدة تماماً مع القوانين الجديدة، وأعرب عن ثقته في أن نجاحات ريد بُل الأخيرة يمكن أن تستمر.

فقال: "2026 سيكون فصلاً جديداً. نحن معتادون على هذا لأننا بدأنا من الصفر قبل أربع سنوات. خلال تلك الفترة، بنينا مصنعاً وطوّرنا محركاً".

وأضافك "نعلم أننا سننافس 75 عاماً من خبرة فيراري و30 عاماً من خبرة مرسيدس، لكن مع الأشخاص المناسبين في الفريق، يمكننا تحقيق ذلك".

واختتم: "هذا هو أكبر تحدٍ نقوم به على الإطلاق في الفورمولا 1".