فورمولا 1

هورنر: لم أفكر أبداً في مغادرة الفورمولا 1 رغم كل ما جرى في بداية موسم 2024

اعترف كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، بأن 2024 كان عاماً صعباً للغاية، لكنه يؤكد أنه لم يفكر أبداً في مغادرة الفورمولا 1.

منشور: 15-01-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

تمكن ماكس فيرستابن تمكن من حصد لقبه الرابع على التوالي في بطولة العالم للسائقين خلال موسم 2024 المنصرم، رغم التحديات التي واجهها فريق ريد بُل وصعود منافسيه.

واجه كريستيان هورنر، مدير الفريق، بالذات مشاكل على الحلبة تمثلت في الحفاظ على أداء سيارة RB20 خلال موسم شهد تراجع التطوير. 

إضافة إلى ذلك، واجهت ريد بُل تحديات خارج المضمار، بما في ذلك التحقيق الداخلي الذي استحوذ على اهتمام الجميع تقريباً بداية الموسم.

كما شهد الفريق استقالات شخصيات بارزة مثل آدريان نيوي، عبقري التصميم، الذي انضم إلى أستون مارتن كشريك تقني، وجوناثان ويتلي، الذي أصبح مدير فريق ساوبر/أودي.

وفي ظل زيادة محاولات مرسيدس ضم ماكس فيرستابن، وظهور توترات أحياناً بين هورنر ووالد فيرستابن، يوس فيرستابن، نجح فريق ريد بُل بالفوز بلقب السائقين، لكنه اكتفى بالمركز الثالث ضمن بطولة الفرق، بسبب الأداء المستقر لكل من مكلارين وفيراري.

اقرأ أيضاً:

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وعند سؤاله من موقع PlanetF1.com حول تقييمه لموسم 2024، ركز هورنر على الإيجابيات.

فقال: "كان لدينا موسم حققنا فيه تسعة انتصارات، وتسعة مراكز انطلاق أولى في التصفيات، وأربعة انتصارات في السباقات القصيرة، وفزنا بلقب بطولة السائقين قبل نهاية الموسم بسباقين".

وأكمل: "هذا دليل على مهارة ماكس في القيادة هذا العام، وكذلك إرادة الفريق في عدم الاستسلام والتركيز على الأداء على المضمار".

وأضاف: "كان بالتأكيد عاماً صعباً للغاية وواجهنا العديد من التحديات، لكننا ركزنا دائماً على المضمار".

وأردف: "شهد الفريق بعض التغييرات، لكننا نعمل على التطوير للمستقبل ونحن في وضع جيد".

واسترسل: "لطالما كانت المنافسة شغفي. إنها السبب الذي يجعلني أستيقظ كل صباح. عندما تكون متسابقاً، ستظل دائماً متسابقاً".

بطل العالم ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

بطل العالم ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: ريد بُل

بالمقابل، أكد هورنر، الذي كان في دائرة الضوء ضمن موسم شهد لحاق مكلارين وفيراري بـ ريد بُل وتفوقهما عليها أحياناً، أنه لم يفكر أبداً في مغادرة الفورمولا 1.

فقال: "بصراحة، لم يخطر ببالي هذا الأمر إطلاقاً".

وتابع: "نحن نستعد لفصل جديد ومثير للغاية مع محركات ريد بُل. هذا هو أكبر تحدٍ نخوضه خلال 20 عاماً في الرياضة. الفصل القادم ربما يكون الأكثر إثارة".

واسترسل: "الدرس الأكبر الذي علمني إياه موسم 2024 هو: لا تستسلم أبداً، تجاهل الضجيج الذي يصدره خصومك، وركز فقط على نفسك".

وأشار هورنر أيضاً إلى أن موسم 2026 سيشكل بداية جديدة تماماً مع القوانين الجديدة، وأعرب عن ثقته في أن نجاحات ريد بُل الأخيرة يمكن أن تستمر.

فقال: "2026 سيكون فصلاً جديداً. نحن معتادون على هذا لأننا بدأنا من الصفر قبل أربع سنوات. خلال تلك الفترة، بنينا مصنعاً وطوّرنا محركاً".

وأضافك "نعلم أننا سننافس 75 عاماً من خبرة فيراري و30 عاماً من خبرة مرسيدس، لكن مع الأشخاص المناسبين في الفريق، يمكننا تحقيق ذلك".

واختتم: "هذا هو أكبر تحدٍ نقوم به على الإطلاق في الفورمولا 1".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هيرتا: "سئمت" من شائعات الفورمولا 1

المقال التالي فريق ريد بُل يوافق على تسريح ويتلي نحو ساوبر لكنه يتمسك بكورتيناي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 17 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 17 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك