أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
هورنر: لفّات فيرشتابن المبكّرة في روسيا كانت مثل قيادته في "سباق ممطر"
قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنّ تقدّم سائقه ماكس فيرشتابن وشقّ طريقه من الخلف في اللفّات الافتتاحية من سباق جائزة روسيا الكبرى كان قريبًا من الأداء الذي نراه في سباق ضمن أجواءٍ ماطرة.
أحمد مجدي
تم التحرير: 01-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
منطلقًا من مؤخّرة الترتيب، تقدّم الهولندي إلى المركز الـ13 بحلول نهاية اللفّة الأولى، إذ واصل تقدّمه منذ تلك المرحلة.
وعقب توقّف سائقي الصدارة لوضع إطارات جديدة، تصدّر فيرشتابن السباق للعديد من اللفّات قبل أن يتسبّب توقّفه المتأخّر في تراجعه إلى المركز الخامس.
"لقد كانت لفّات عظيمة" قال هورنر عن لفّات فيرشتابن المبكّرة.
وأضاف: "لقد قاد مثل سائق مخضرم وهو أتّم اليوم عامه الـ21 فقط. كما أنّه وصل إلى المركز الخامس بحلول اللفّة السابعة. إذ كانت سلسلة اللفّات تلك من بين الأفضل منذ مدّة طويلة".
وتابع: "دومًا ما تكون هنالك مخاطر، بيد أنّه كان عازمًا على التقدّم، إذ بدت لفّاته تلك وكأنّها ضمن سباق في أجواء ماطرة، حيث كان قادرًا على تجاوز السيارات من الجهتين الداخلية والخارجية وبسرعة وكفاءة كبيرتين".
وأكمل: "لقد خاض ماكس بعض السباقات الرائعة، لكنّ ذلك كان سباقًا هجوميًا. لاحقًا، تصدّر السباق بدءًا من اللفّة الـ14 حتّى الـ42، إذ كان قادرًا على إدارة إطاراته بشكلٍ جيّد للغاية. كان من المؤسف أنّنا اضطررنا للتوقّف".
وعند سؤاله إذا ما كان بوسع فيرشتابن البقاء على الحلبة لوقتٍ أطول، قال هورنر: "فكّرنا في ذلك، لكنّه كان ضمن حدود تآكل الإطارات، إذ أخبرنا بأنّ إطاراته بدأت تسلم الروح. حيث أنّه ومع تلك التركيبة، يُمكن لذلك أن يحدث بشكل مفاجئ. إذ شعرنا بأنّه ينبغي إجراء التوقّف الآن، ولو حظينا بسيارة أمان في اللفّات العشر الأخيرة، فسنكون في موقع قوي للغاية".
وأردف: "كانت تلك لتكون الفرصة الواقعية الوحيدة. إذ كان سيحظى بفرصة جيّدة بكلّ تأكيد. بيد أنّنا لا نعرف كيف كانت ستكون النتيجة".
في المقابل يرى هورنر أنّه وفي حال لم ينطلق ثنائي ريد بُل من مؤخّرة الترتيب، ربما كانا ليُسلّطا ضغطًا على سائقَي فيراري، على الرُغم من أنّه اعترف بأنّ مرسيدس كانت على الأرجح بعيدة المنال.
"الفوز بالسباق كان ليكون أمرًا صعبًا للغاية، إذ كان من الممكن فقط أن نقارع فيراري إذا ما كنّا انطلقنا من مراكز طبيعية" قال هورنر.
واسترسل: "كنّا لنسلّط مزيدًا من الضغط عليهم إذا ما نافسناهم في التجارب التأهيلية، حيث حظينا بسيارة سريعة اليوم".
من جهة أخرى، أشار هورنر إلى أنّ فيرشتابن كان في قمة أدائه منذ سباقه المُحبط في موناكو.
"بعد جولة موناكو، التي تسببت له بألم كبير، قدّم ماكس تأديات مذهلة منذ تلك اللحظة" قال هورنر.
واختتم: "لقد خاض سباقات رائعة وكان قويًا للغاية، كما أنّه يؤدّي ضمن مستوى مرتفع جدًا، إذ بوسعكم رؤية ذلك مقارنة بزميله. إنّهما سائقان تنافسيان للغاية، وماكس يقود على نحوٍ مذهل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف جعلت مرسيدس انتصارها في روسيا يبدو كهزيمة
المقال التالي هوندا تقيّم قدرة المحرك المحدّث على خوض جولة سوزوكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
أحدث الأخبار
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك