فورمولا 1 إطلاق مرسيدس
هورنر: لديّ "عمل غير مكتمل في الفورمولا 1" مع مشروع يمكنه "تحقيق الفوز"
ألمح كريستيان هورنر إلى نيته العودة إلى بطولة العالم للفورمولا 1، في ظل شائعات تربطه بالحصول على حصة أقلية في فريق ألبين.
منشور: 02-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
قدّم الرئيس السابق لفريق ريد بُل أوضح إشارة حتى الآن إلى رغبته في العودة إلى السلسلة، مؤكدًا أنّ لديه "أعمالًا غير مكتملة" في الفورمولا 1.
وخلال فترة قيادته لريد بُل، حقّق الفريق حقبتين من الهيمنة، وأحرز ثمانية ألقاب للسائقين، بواقع أربعة لماكس فيرستابن وأربعة لسيباستيان فيتيل، إضافة إلى ستة ألقاب للصانعين. غير أنّ هورنر، البالغ من العمر 52 عامًا، دفع ثمن تراجع الأداء في يوليو الماضي، في خضم صراع سياسي أعمق خلف الكواليس داخل ريد بُل، حيث قررت إدارة العلامة النمساوية استبداله بمدير فريق ريسينغ بولز لوران ميكيز.
وخلال حديثه في معرض السيارات الأوروبي في دبلن يوم السبت، أعطى هورنر أوضح تلميح حتى الآن إلى أنه يخطط للعودة إلى الفورمولا 1 إذا توفرت الظروف المناسبة، إذ قال، بحسب ما نقلته وكالة "بريس أسوسيايتد: "أشعر بأن لديّ عملًا غير مكتملٍ في الفورمولا 1".
وأضاف: "لم تنتهِ الأمور بالطريقة التي كنت أتمنى أن تنتهي بها. لكنني لن أعود من أجل أي شيء. سأعود فقط من أجل مشروع قادر على الفوز. لا أريد العودة إلى حلبة الفورمولا 1 ما لم يكن لديّ ما أفعله. أفتقد الرياضة، وأفتقد الأشخاص، وأفتقد الفريق الذي بنيته. أمضيت 21 عامًا مذهلة في الفورمولا 1. كانت مسيرتي رائعة، فزت بالعديد من السباقات والبطولات، وعملت مع سائقين ومهندسين وشركاء رائعين".
وتابع: "لست بحاجة إلى العودة. يمكنني إنهاء مسيرتي الآن. لذلك لن أعود إلا من أجل الفرصة المناسبة للعمل مع أشخاص رائعين، وفي بيئة يريد فيها الجميع الفوز ويتشاركون هذا الطموح. أودّ أن أكون شريكًا، وليس مجرد موظف، لكن سنرى كيف ستسير الأمور. لست في عجلة من أمري. لست مضطرًا لفعل أي شيء".
ومنذ خروجه من ريد بُل، كثرت التكهنات بشأن عودة محتملة لهورنر إلى الفورمولا 1، مع العلم أنّه سيكون حرًا في الانضمام إلى أي من منافسي ريد بُل اعتبارًا من هذا الربيع. وبالنظر إلى أنّ هورنر معروف برغبته في الحصول على نوع من الحصص في الملكية، فإنّ أفضل فرصه تتمثل في جمع مجموعة من المستثمرين والاستحواذ على حصة في فريق يبحث عن البيع.
ويبدو أنّ الخيار الأبرز حاليًا هو ألبين، حيث يسعى المساهم الأقلية أوترو كابيتال إلى التخلي عن حصته البالغة 24%، وقد تواصل مع هورنر خلال الأسابيع الأخيرة. كما يمكن لهورنر الانتظار ومراقبة ما ستسفر عنه أحداث موسم 2026، إذ قد تظهر فرص أخرى.
وأكد هورنر أنّه يستكشف الخيارات عبر مختلف فرق البطولة، مشيرًا إلى أنّ الشائعات التي تربطه بفرق مثل ألبين وأستون مارتن وفيراري "مُرضية".
وقال: "الأمر المثير هو أنّني غادرت ريد بُل في الثامن من يوليو، وهذه هي المرة الأولى التي أتحدث فيها فعليًا إلى أي شخص في وسائل الإعلام".
وأضاف: "زرت جميع فرق الفورمولا 1، من مؤخرة الشبكة، إلى وسطها، وصولًا إلى مقدمتها. ويبدو أنّ هناك فضولًا لمعرفة: ماذا سأفعل؟ إلى أين سأذهب؟".
واختتم قائلًا: "الواقع هو أنّني لا أستطيع القيام بأي شيء على أي حال حتى الربيع. ومن المثير للإطراء أن أظل مرتبطًا بكل هذه الفرق المختلفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هل يدفع نيوي الحدود إلى أقصاها؟
المقال التالي أدركت نقاط ضعفي: بياستري مستعدّ للموسم الجديد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك