تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

هورنر: لا يمكن للرياضة تحمّل عواقب إخفاق قوانين 2017

صرّح كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن الأسبوعين القادمين حاسمان للغاية في تحديد مصير الفورمولا واحد وذلك مع الاقتراب من إقرار حزمة القوانين الجديدة لموسم 2017.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل مع بيرني إكليستون
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل في المؤتمر الصحفي
سيباستيان فيتيل، فيراري وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل في المؤتمر الصحفي
ألوان سيارة ريد بُل
كسوة سيارة ريد بُل آر بي12
كسوة سيارة ريد بُل آر بي12

 من المتوقع أن يتمّ تثبيت حزمة القوانين الجديدة في الأول من شهر مارس/آذار المقبل، إلا أن العملية شهدت شهوراً من الجدَل ما أبقى الموضوع مثار أخذ وردّ. ومن المقرر أن تقام الجولة الأخيرة من الاجتماعات يوم 23 فبراير/شباط المقبل.

ويتفق هورنر مع سيباستيان فيتيل في تصريحه الأخير أن الرياضة قد ضلّت طريقها، وأن على القوانين الجديدة إصلاح ذلك.

إذ قال: "أعتقد أن سيباستيان محقّ في تصريحه، يجب أن يكون السائق مفتاح الفوز، يجب أن يكون السائقون هم النجوم".

وأكمل: "أمامنا فرصة لموسم 2017، ومن المهم للغاية أن نُحسِن الاختيار".

وأضاف: "يجب على التغييرات الجديدة في الهيكل تعزيز التركيز على السائق، كما يجب أن تصبح السيارة كبيرة وصعبة التحكّم وقوية، عليها أن تدفع السائق لاستعمال كافة مهاراته، بهذه الطريقة تبدأ الفروقات بين السائقين بالظهور".

وتابع: "أعتقد أن ذلك سيكون عاملاً هاماً يجذب المزيد من الجمهور والمتابعين للفورمولا واحد. إن قدرتنا على تصحيح مسار الرياضة في موسم 2017 لهي فرصة ذهبية، ومن المهم للغاية ألا نهدرها خلال الأسابيع المقبلة".

من جهة أخرى، اعترف هورنر أن المشكلة القائمة على الدوام تتمثل في عدم اتفاق جميع الفرق على توجّه موحّد.

حيث قال: "متى اتفقت الفرق جميعاً على موقف موحّد؟ لقد شهدنا مع قوانين المحركات تنازلاتٍ انتهت بصيغة المحركات التي نراها حالياً. كان من المفترض في البداية أن تكون محركات مع أربع أسطوانات، وكهربائية في منصة الصيانة".

وأكمل: "أعتقد أنه من المهم للغاية أن يتخذ الجسم الإداري ومالكو الأسهم التجارية اتجاهاً واضحاً لا لَبْس فيه حول ماهيّة القوانين التقنية والرياضية التي يجب اعتمادها خلال موسم 2017".

وحين سُئل إن كان الوقت قد حان لتغييرات إدارية في الرياضة فيما يتعلق بالفرق التي لا تملك حضوراً كافياً أثناء اتخاذ القرارات، أجاب بتحفظ: "لنرى ما سيحصل مع قوانين موسم 2017. أمامنا فرصة واضحة للقيام بأمر جيدّ يدفع بالفورمولا واحد إلى الأمام".

وأكمل: "دعونا نرَ ما تخبئه الأسابيع المقبلة. هناك اجتماع للمجموعة الاستراتيجية ولجنة الفورمولا واحد في جينيف الثلاثاء المقبل، أعتقد أنه اجتماع حاسمٌ في قراراته التي سيتخذها".

وبالرغم من اقتراب الموعد النهائي بشكل كبير، إلا أن هورنر لا يرى داعياً إلى التأجيل، إذ قال: "لا يجب أن نفوّت الفرصة المقبلة. أعتقد أن ما نحتاجه هو قيادة قوية تقرر ماهيّة القوانين التي يجب اعتمادها. لن نتمكن من اتخاذ القرار المناسب فيما لو انتظرنا إجماع كامل الفرق طواعية".

كما يرى كذلك أن على الرياضة بذل المزيد من الجهد للتواصل مع الجمهور.

حيث قال: "علينا التفاعل أكثر مع الجمهور. على الفورمولا واحد التأقلم مع الواقع المتغير، ومع الفعاليات التي أخذناها على عاتقنا خلال الأسابيع الأخيرة".

وأضاف: "ريد بُل لا تهاب إنجاز الأمور بطريقة مختلفة، وجميعنا نرغب في زيادة التفاعل مع المعجبين".

واختتم: "نحن نملك أكبر قاعدة من المتابعين على صفحات التواصل الاجتماعي، إنه أمرٌ غاية في الأهمية بالنسبة لنا وبالنسبة للرياضة ككلّ على طريق التقدم إلى الأمام".

المقال السابق تحليل تقني: أبرز التغييرات على سيارة فيراري «اس.اف16-اتش»
المقال التالي فريق تورو روسو يهدف إلى التواجد ضمن الخمسة الأوائل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه